Ik heb de vrouw beloofd dat deze niet getuned wordtwas een voorwaarde haha
Zonde! ;-)
[Mazda] [CX-3] Maurice zijn Zoom Zoom
- Onderwerp starter Mpothoven
- Startdatum
Zonde! ;-)
Mpothoven
Forumlid
Gezamelijke bankrekening he knulIs vast wel een keer een moment dat ze een weekend weg is
VdR-HJD
Forumlid
Gezamelijke bankrekening he knul
Sws is eerlijkheid een prio in de relatie...
Je kan altijd ergens op terug komen en het opnieuw bespreken. In een goede relatie gun je de ander alles.
Mpothoven
Forumlid
Ja maar ik ben nu 40+ lieverdIk weet jouw mening nog over automaatrijders toen je de 106 GTi nog had
Edgar Focus
In memoriam
Mompelt iets over pot en ketel en zegt verder nietsDe t#ring....ben je al zo oud?!?
DexterXL
Focusclublid
kuch....ik zeg maar even niets
Uiteindelijk met de huidige automaten zou ik nu niets lievers meer willen dan een automaat, nu heb ik afgelopen week in een Ford Connect automaat
gereden, maar ik vind die erg nerveus reageren op het gas, komt absoluut niet rustig in, zodra je hem op eco zet, dan rijd die perfect, niet te vergelijken met de automaat van Mazda...
@Mpothoven
Je weet dat je bij Unlimited Tuning ook contant kan afrekenen?
Uiteindelijk met de huidige automaten zou ik nu niets lievers meer willen dan een automaat, nu heb ik afgelopen week in een Ford Connect automaat
gereden, maar ik vind die erg nerveus reageren op het gas, komt absoluut niet rustig in, zodra je hem op eco zet, dan rijd die perfect, niet te vergelijken met de automaat van Mazda...
@Mpothoven
Je weet dat je bij Unlimited Tuning ook contant kan afrekenen?
DJ--NeO--
Forumlid
kuch....ik zeg maar even niets
Uiteindelijk met de huidige automaten zou ik nu niets lievers meer willen dan een automaat, nu heb ik afgelopen week in een Ford Connect automaat
gereden, maar ik vind die erg nerveus reageren op het gas, komt absoluut niet rustig in, zodra je hem op eco zet, dan rijd die perfect, niet te vergelijken met de automaat van Mazda...
De Ford automaten zijn nu ook niet bepaald om over naar huis te schrijven, degene welke in een Volvo worden gepropt gaan allen binnen no-time naar de knoppen, (binnen 2 ton)
waar de Volvo automaten rustig 4 a 5 ton rijden (mijne heeft 5 ton zonder onderhoud gedaan)
en als ik naar de Cmax van de vrouw kijk (2007) deze heeft nog een ouderwetse 4 traps automaat waardoor de auto zuipt als een gek!
Fredhead
Forumlid
De Powershift bakken zijn vaak ellende inderdaad.
Dat jouw Geartronic 5ton mee ging gebeurt ook lang niet altijd. Ik had de 6traps versie in de S60, niet stuk gegaan maar ook niet de allerfijnste automaat vond ik.
Nu een 5traps met overdrive op 4 en 5 in de Pajero en vind die een stuk fijner rijden.
Maar in vergelijking met een moderne automaat is het wel net een dinosaurus
Dat jouw Geartronic 5ton mee ging gebeurt ook lang niet altijd. Ik had de 6traps versie in de S60, niet stuk gegaan maar ook niet de allerfijnste automaat vond ik.
Nu een 5traps met overdrive op 4 en 5 in de Pajero en vind die een stuk fijner rijden.
Maar in vergelijking met een moderne automaat is het wel net een dinosaurus
DJ--NeO--
Forumlid
klopt inderdaad, de geartronic automaten zijn ook alles behalve heilig. al gaan ze gemiddeld een stuk meer kilometers mee dan de gemiddelde Powershift.
tussen de 3 en 4 ton is een reële stand voor een geartronic, doe je er onderhoud aan kunnen ze stokoud worden (ik doe de mijne nu tussen de 80 en 100 K spoelen)
de huidige is ook een 6 traps bij mij, wat je zegt kan ik wel inkomen, denk dat deze met een herschrijving van de Software een stukje fijner wordt (staat op de to-do list)
over het algemeen doet deze zeer netjes zijn werk, maar af en toe laat ie zich toch even voelen!
tussen de 3 en 4 ton is een reële stand voor een geartronic, doe je er onderhoud aan kunnen ze stokoud worden (ik doe de mijne nu tussen de 80 en 100 K spoelen)
de huidige is ook een 6 traps bij mij, wat je zegt kan ik wel inkomen, denk dat deze met een herschrijving van de Software een stukje fijner wordt (staat op de to-do list)
over het algemeen doet deze zeer netjes zijn werk, maar af en toe laat ie zich toch even voelen!
Fredhead
Forumlid
Hier iedere 60.000 kilometer verplichte olie wissel van de bak en dat gaat nu 340.000 kilometer goed.
Schakelt in de tijd dat ik hem heb nog niet anders dan toen ik hem kocht met een dikke ton minder op de teller.
Bak is in samenwerking met Porsche ontwikkeld maar sportiever dan dat wordt het ook niet
Schakelt in de tijd dat ik hem heb nog niet anders dan toen ik hem kocht met een dikke ton minder op de teller.
Bak is in samenwerking met Porsche ontwikkeld maar sportiever dan dat wordt het ook niet
Mpothoven
Forumlid
18 november komt er een nieuwe koppeling in de auto. Al van begin af aan wat rare kuren met de bak.
Eerst een software-update geprobeerd en nieuwe versnellingsbak olie. Dit was zonder succes.
gelukkig garantie, je kan er een klein 2ehands auto’tje van kopen
dit was een issue: slippen/raar schakelgedrag
Hoef ik er straks niet meer naar om te kijken. Wel blij dat er een klap opgegeven is, was bang dat het een langslepende zaak zou worden. Hulde aan Autosmeeing en Wassink.
Eerst een software-update geprobeerd en nieuwe versnellingsbak olie. Dit was zonder succes.
gelukkig garantie, je kan er een klein 2ehands auto’tje van kopen
dit was een issue: slippen/raar schakelgedrag
Hoef ik er straks niet meer naar om te kijken. Wel blij dat er een klap opgegeven is, was bang dat het een langslepende zaak zou worden. Hulde aan Autosmeeing en Wassink.
Laatst bewerkt: