mede forummers, Ik wil jullie even een casus schetsen en vragen wat te doen in deze situatie. Onze focus heeft een probleem met de koppeling zoals beschreven in https://www.focusclub.nl/index.php?threads/koppelingspedaal-komt-soms-niet-helemaal-omhoog.111384/. Daarvoor is hij al twee maal eerder ter controle aangeboden. Eerste probleem augustus 2018. Een week geleden is de koppelingscilinder vervangen, maar het probleem is binnen een dag weer aanwezig. Waarschijnlijk moet de drukgroep worden vervangen en zou dat een reparatie van €1100 zijn. (Incl. Koppelingsplaten en massavliegwiel?) Wij zullen waarschijnlijk geen meter meer in deze auto rijden omdat de reparatie niet voor volgende week gerealiseerd kan worden. Nu hebben we ook anderhalve week geleden een nieuwe auto aangeschaft die door dezelfde dealer volgende week afgeleverd gaat worden. Ik moet dus morgen in gesprek omdat ik nu een auto heb die niet goed functioneerd. Welk advies geven jullie mij hoe dit aan te vliegen? Proberen op samsam uit te komen en is dat reeel? Hoe zit dit juridisch? Ons verlies nemen. Doet nu pijn maar zijn we volgende week hopelijk vergeten als we in de nieuwe zitten. Ik wil niet hoog spel spelen en de relatie met de dealer op het spel zetten omdat ze de nieuwe nog moeten leveren. Wat kan ik nog in het gesprek van morgen meenemen of inbrengen. Ik hoor graag advies. Hans
dilemma.... begrijp dat je de relatie met de dealer goed wilt houden. speel open kaart, en zeg dat de problemen met de huidige Focus niet hebben geleid tot overhaast een nieuwe Focus kopen. je had deze (dure) reparatie niet verwacht en wilt graag tot een oplossing komen. als de dealer ook eerlijk is naar jou zal hij de werkelijke kosten (inkoop, uurloon enz.) aan jou voorleggen en dan de kosten delen? ik vermoed dat de reparatie voor de dealer (gokken!!) zo rond de 800 euro zal liggen en dan zou sam/sam een mooie oplossing zijn lijkt me.
Ga idd het gesprek aan en geef je dilemma weer. Persoonlijk ben ik van mening dat de eerste reparatie niet volledig is uitgevoerd en je daarvoor op de blaren zit, mijns inziens moet de dealer dit voor zijn rekening nemen. Doet ie dit niet, dan moet je je afvragen of dit de dealer is die je jouw centen gunt en je hier je nieuwe wagen wel vandaan wil hebben.
De afspraak was al dat we niet beide reparaties zouden betalen als de eerste optie niet de oplossing zou blijken. Ik ga open het gesprek in.
Maar ruil je deze auto erop in? Dan zou ik het lekker laten zo. Ze hebben immers zelf de reparatie niet goed uitgevoerd.
Tja neem an dat je de huidige ingeruild hebt, de garage daar weet wat er mis mee was op dat moment. Hierdoor lijkt me dat je zeker gewoon open kaart moet spelen, maar is er met de inruil geen rekening gehouden met de problemen
Inruil op basis van een rijdende auto. Uiteindelijk zijn we we er samen uitgekomen en hebben kosten gedeeld.
Magnetic. Hebben hem gisteren op de winterwielen zien staan, niet verkeerd. Wordt afgeleverd met de 17 “ 20-spaaks lichtmetalen velgen in 'Luster Nickel'-afwerking (Standaard op de Vignale). Aflevering staat nu op morgen, was eigenlijk afgelopen woensdag, dus nog even.........................een nachtje werken..............morgen mijn Kef subwoofer laten repareren en dan ‘s middags............
Hij is binnen! Helaas na alle plichtplegingen was het daglicht met de noorderzon vertrokken. Geen foto’s nog dus........ Wel bijna de eerste 100km erop gezet. Wat een fijne wagen. Dit weekend elkaar beter leren kennen en wellicht een paar foto’s schieten!