De ka van m'n vriendin geeft sinds afgelopen vrijdag een vreemd geluid, linksvoor. Sindsdien is er overigens niet meer mee gereden. Zonet heb ik de auto ff omhoog gekrikt en er onder gekeken en wat blijkt: de vering is 'losgeschoten'. Ik probeer het uit te leggen: het uiteinde van de vering (de kant die boven het wiel zit) zit normaal gesproken 'vast' in een soort omhulsel. (zoiets, onderaan de foto) Op een of andere manier is het uiteinde van de vering nu daaruit losgeschoten en leunt dus nu op de band (beter gezegd: drukt de band naar beneden). Als er dus mee gereden wordt schuurt de band dus bij het uiteinde van de vering langs, wat een klapband of lekke band tot gevolg kan hebben. Nu heb ik een paar vragen: hij zal wel ff naar de dealer moeten, maar is het nog verstandig om dat stukje te rijden? Het is een stukje van 8-9 km (volgens google maps). Daarnaast: kan deze vering er weer 'ingedrukt' worden of zal de dealer er een nieuwe vering/voorpoot oid inzetten? Ben even benieuwd wat dit grapje gaat kosten
Ik heb ff 2 foto's gemaakt: Foto 1. Zoals je ziet 'ligt' het uiteinde nu op de band, terwijl die iets hoger had moeten zitten (klik voor grote versie). Foto 2. Beter beeld van hoe het uiteinde nu op de band rust.
Ford gold assintance? Lid van de ANWB?? Evt. via de verzekering? Zij kunnen vervoer voor de KA regelen...
Voor zover ik het kan zien is er een winding van je veer afgebroken. Zal een nieuwe veer worden vrees ik. Niet meer mee rijden, vraag aan de dealer of ze de complete poot ter plaatse demonteren en los meenemen naar de garage, anders kost het nog een band ook. Anders even Ford Assistance bellen.
Bedankt voor de reacties. Zal morgen de dealer maar ff bellen dat ze 'm op moeten komen halen. Weet iemand misschien wat er vervangen moet worden en wat dat gaat kosten? Als ik het zo lees wordt dat iig een nieuwe vering.
Dat word zeker een nieuwe veer kosten geen idee. Je kan ook de kosten laag houden door de schokbreker er zelf onderuit te halen. Boven 3 a 4 moeren denk ik (weet niet hoe het zit bij een ka ) dan zit hij boven los. Onder waarschijnlijk 1 bout en vooraf wel efff krik eronder dan ruk je zo schokbreker eronderuit. nadruk ruk want onder zitten ze nogwel eens vast.
Het ligt eraan hoe oud de Ka is, anders kan het raadzaam zijn om ze per 2 te vervangen, de reden is vrij eenvoudig, een veer verliest na een bepaalde tijd heel langzaam zijn kracht, gan je nu 1 veer vervangen, dan bestaat de kans dat de nieuwe kant heel iets hoger staat, en ook iets anders inveert, wat een raar stuurgedrag kan opleveren....
Ik heb ook een Ka voor de deur staan en onlangs is er ook een veer gesprongen...gebeurd wel vaker volgens de lokale dealer,vooral met koud weer icm pekel/vocht... Kun je alleen niet vertellen wat de veer kost...staat niet op de factuur
De Ka is inmiddels (vanochtend) opgehaald door een berger. Dealer doet dat jammer genoeg niet Tevens is de veer deze middag direct al vervangen door de dealer, gelukkig hadden ze eentje op voorraad. Woensdag halen we 'm op en dan zien we wat de schade is (in de portemonnee dan). Bedankt voor de antwoorden!