Installeren Adaptive Cruise Control (ACC) Focus MK4

[FocusSTL]

I couldn't find a vehicle with the same part number that has ACC, but there are vehicles with ACC but without reinforced ABS. I changed the settings to Cluster, and it works flawlessly. Sync 4 is disabled. iACC isn't working stably and crashes after a while. Does having a manual transmission affect it?
https://hizliresim.com/7aitzei

Try to get ACC working properly first. Thereafter you can try iACC. For iACC you need to have your IPMA settings right.

 

[munkun46]

Try to get ACC working properly first. Thereafter you can try iACC. For iACC you need to have your IPMA settings right.

ACC works fine. I tested it and it didn't produce any error codes. I have activated the IACC places with UCDS but I think there is something missing as you said.

 

[-Martijn-]

Oke ik probeer door de teksten heen te spitten maar krijg nou niet duidelijk hoe het werkt met de automaat.

Ik heb een 1.5 automaat en zou tzt toch graag acc inbouwen.
Ik heb wel Lane centering volgens mij (hij stuurt zelf terug naar het midden wel heel minimaal).
Heb niet de automatiche inparkeer functie.

ABS - Antilock braking system
Part number: JX61-2C219-PE
Calibration level: JX61-2C219-PE (latest known: JX61-2C219-PG)
Strategy : JX61-2D053-PE

IPMA - Image Processing Module A
Part number: JX7T-19H406-GA
Calibration level: JX7T-19H406-GA
Strategy : JX7T-14F397-AJ
Calibration: JX7T-14F398-AH
​

Als ik het dus goed begrijp moet bij mij zoizo de IPMA vervangen worden en de CCM + knop op het stuur geplaatst worden.
kan iemand dit bevestigen ? vindt eigenlijk het stukje stop en go ook wel een must bij ACC voor file rijden.

alvast bedankt,

​

​

 

[FocusSTL]

Je hebt dan geen lane centering maar lane keeping. Dat eerste heb je alleen als je ACC hebt in combinatie met een automaat.

Met je ABS zou het moeten lukken als ik mij niet vergis. Je hebt inderdaad een andere IPMA nodig (-C*) en een CCM met bracket en de knoppen.

 

[-Martijn-]

@FocusSTL oke dat verklaart de minimale stuur correcties.

Is lane centering ook te retrofitten als die nieuwere IPMA module geplaatst is?
En ook het stukje stop en go zou gaan werken op de automaat met mijn ABS versie?


Ik heb tevens Ohi Chen een bericht via FB gestuurd hij bied een set aan met kabel, ccm, stuurknop voor +/-365euro incl verzenden.
hij beweerd dat ook de camera te gebruiken is maargoed ik weet niet welke truc hij daarvoor uithaalt.

Ik zou het liefste alles los kopen en zelf de programmering doen mocht er ooit iets zijn met de auto weet ik ook hoe het terug kan of opnieuw geprogrammeerd kan worden.

 

[FocusSTL]

@FocusSTL oke dat verklaart de minimale stuur correcties.

Is lane centering ook te retrofitten als die nieuwere IPMA module geplaatst is?
En ook het stukje stop en go zou gaan werken op de automaat met mijn ABS versie?


Ik heb tevens Ohi Chen een bericht via FB gestuurd hij bied een set aan met kabel, ccm, stuurknop voor +/-365euro incl verzenden.
hij beweerd dat ook de camera te gebruiken is maargoed ik weet niet welke truc hij daarvoor uithaalt.

Ik zou het liefste alles los kopen en zelf de programmering doen mocht er ooit iets zijn met de auto weet ik ook hoe het terug kan of opnieuw geprogrammeerd kan worden.

Hij zal waarschijnlijk via UCDS je IPMA geheel opnieuw programmeren. Een riskante activiteit die ik zelf niet gouw zou doen.

Zelf doen is prima te doen. Het is geen rocket science.

 

[-Martijn-]

Betreft die knoppen op het stuur wat maakt dit type voor de handbak?
Ik zie geen ander voor een automaat of is dit gewoon een aanname die toen gedaan is ?

- Knoppen in het stuur (optioneel) H1BT-9E740-DB (voor een handbak)

 

[FocusSTL]

Betreft die knoppen op het stuur wat maakt dit type voor de handbak?
Ik zie geen ander voor een automaat of is dit gewoon een aanname die toen gedaan is ?

- Knoppen in het stuur (optioneel) H1BT-9E740-DB (voor een handbak)

De handbak heeft geen knop voor Lane Centering

 

[FocusSTL]

Die met stuurtje is voor een automaat

 

[Chen xx]

Hi，My car（19MY Focus MK4 STL) has CCM（JX7T-9G768-AC）, and can currently achieve AHB and cruise control functions. Recently, I tried to install the adaptive cruise control function but failed. After checking, I found that my IPMA part number is JX7T-19H406-DA. Does this mean that my IPMA does not support adaptive cruise control function?In addition, I have replaced the left steering wheel button (JX7T-9E740-A *) and changed the settings in SCCM, but the button cannot be used (including volume adjustment) and got a DTC code 【B137F: 96】. What could be the reason?

 

[FocusSTL]

You indeed need a -C* IPMA. The fault code is related to a fault inside the button cluster. Is it an original button cluster or the AliExpress version?
Are you driving a manual or automatic?

 

[Chen xx]

It

You indeed need a -C* IPMA. The fault code is related to a fault inside the button cluster. Is it an original button cluster or the AliExpress version?
Are you driving a manual or automatic?

Thanks, It’s an original button and I driving a automatic version.

 

[Chen xx]

Today I tried again and succeeded, and the DTC code for SCCM was also cleared. I think I have found the reason for the failure. I configured ACC in easy mode, and the Traffic sign recognition mode of IPMA should be set to only the camera data (because my car doesn't have GPS); And for SCCM, I only selected the part number of the new component in easy mode, which actually needs to be modified in As Built. The conclusion is that IPMA with - D * can also achieve ACC. Thanks for your reply.

 

[FocusSTL]

Today I tried again and succeeded, and the DTC code for SCCM was also cleared. I think I have found the reason for the failure. I configured ACC in easy mode, and the Traffic sign recognition mode of IPMA should be set to only the camera data (because my car doesn't have GPS); And for SCCM, I only selected the part number of the new component in easy mode, which actually needs to be modified in As Built. The conclusion is that IPMA with - D * can also achieve ACC. Thanks for your reply.

Interesting to see that yours works with a -D*. I’ve seen cases where it didn’t work, they had GPS though. So it could be that this is what is causing ‘the make it or break it’ to get it to work.

I’m glad it all worked out! Happy driving!

 

[walkmanxy]

Hallo allemaal,

Ik heb deze thread doorgelezen, maar ik heb nog een paar vragen voordat ik onderdelen ga kopen en de auto uit elkaar ga halen. Ik spreek zelf Engels, maar voor het gemak heb ik mijn bericht naar het Nederlands vertaald.

Mijn auto is een Focus Mk4.5 uit december 2022 met SYNC 4, een 1.0 EcoBoost mHEV en de 7DCT-automaat. De auto heeft op dit moment geen radarmodule en ook geen Active Park Assist.

Voor de relevante modules geeft FORScan het volgende aan:

* IPMA: JX7T-19H406-CP
* ABS/remmodule: NX61-2C219-MF
* Rembekrachtiger: NX61-2D335-AF

Ik heb ook een foto van de ABS-unit toegevoegd. Tot nu toe heb ik AHB, TSR2 en een paar andere, niet-gerelateerde functies zonder problemen kunnen activeren.

Ik heb de stuurwielknoppen met lane centering al liggen. Die komen uit een eerder project waarbij ik een Puma-stuur in een Mk7 Fiesta heb ingebouwd. De radarmodule, beugel en stekker kan ik via Allegro.pl kopen, zoals ook in de eerste post wordt aangeraden.

Voor zover ik begrijp, zouden mijn huidige modules geschikt moeten zijn voor ACC met Stop & Go. Kan iemand dit bevestigen?

Mijn belangrijkste vraag gaat over de bedrading. Ik begrijp dat de radar vier draden gebruikt: voeding, massa en twee CAN-draden die naar de IPMA lopen. Hoe kan ik de pinnummers op zowel de radarstekker als de IPMA-stekker correct herkennen? Ik wil niet alleen op een foto vertrouwen en per ongeluk de stekker vanaf de verkeerde kant bekijken.

Kan iemand ook advies geven over het trekken van de kabel? Hoe verwijder je veilig de kunststof afdekking rond de IPMA achter de binnenspiegel? Zit deze alleen vastgeklikt, of zijn er verborgen clips of schroeven? En hoe kan ik de kabel veilig langs de hemel en door de A-stijl leggen?

Zodra de radar is gemonteerd en zichtbaar is in FORScan, kan ik dan gewoon de VIN-handleiding uit de eerste post gebruiken om de module aan de auto te koppelen?

Nadat de radar is geregistreerd, kunnen de overige functies dan volledig via Direct Configuration in FORScan worden ingeschakeld, of moeten er ook nog handmatig As-Built-waarden worden aangepast? Is er daarnaast een specifieke procedure nodig om de nieuwe stuurwielknoppen aan te melden, of zijn die plug-and-play?

Ik wil uiteindelijk graag de volgende functies activeren:

* Adaptive Cruise Control
* Stop & Go
* Lane Centering
* Intelligent ACC

Waarschijnlijk zal ik dit stap voor stap doen. Alleen ACC werkend krijgen zou om te beginnen al mooi zijn. Als mijn auto geschikt blijkt te zijn, wil ik daarna graag de rest activeren, vooral lane centering voor langere ritten.

Excuses voor alle vragen, maar ik wil fouten zoveel mogelijk voorkomen. Bedankt voor deze thread en voor alle hulp.

https://imgur.com/a/axNreyv

 

[Jvdpol]

Hallo allemaal,

Ik heb deze thread doorgelezen, maar ik heb nog een paar vragen voordat ik onderdelen ga kopen en de auto uit elkaar ga halen. Ik spreek zelf Engels, maar voor het gemak heb ik mijn bericht naar het Nederlands vertaald.

Mijn auto is een Focus Mk4.5 uit december 2022 met SYNC 4, een 1.0 EcoBoost mHEV en de 7DCT-automaat. De auto heeft op dit moment geen radarmodule en ook geen Active Park Assist.

Voor de relevante modules geeft FORScan het volgende aan:

* IPMA: JX7T-19H406-CP
* ABS/remmodule: NX61-2C219-MF
* Rembekrachtiger: NX61-2D335-AF

Ik heb ook een foto van de ABS-unit toegevoegd. Tot nu toe heb ik AHB, TSR2 en een paar andere, niet-gerelateerde functies zonder problemen kunnen activeren.

Ik heb de stuurwielknoppen met lane centering al liggen. Die komen uit een eerder project waarbij ik een Puma-stuur in een Mk7 Fiesta heb ingebouwd. De radarmodule, beugel en stekker kan ik via Allegro.pl kopen, zoals ook in de eerste post wordt aangeraden.

Voor zover ik begrijp, zouden mijn huidige modules geschikt moeten zijn voor ACC met Stop & Go. Kan iemand dit bevestigen?

Mijn belangrijkste vraag gaat over de bedrading. Ik begrijp dat de radar vier draden gebruikt: voeding, massa en twee CAN-draden die naar de IPMA lopen. Hoe kan ik de pinnummers op zowel de radarstekker als de IPMA-stekker correct herkennen? Ik wil niet alleen op een foto vertrouwen en per ongeluk de stekker vanaf de verkeerde kant bekijken.

Kan iemand ook advies geven over het trekken van de kabel? Hoe verwijder je veilig de kunststof afdekking rond de IPMA achter de binnenspiegel? Zit deze alleen vastgeklikt, of zijn er verborgen clips of schroeven? En hoe kan ik de kabel veilig langs de hemel en door de A-stijl leggen?

Zodra de radar is gemonteerd en zichtbaar is in FORScan, kan ik dan gewoon de VIN-handleiding uit de eerste post gebruiken om de module aan de auto te koppelen?

Nadat de radar is geregistreerd, kunnen de overige functies dan volledig via Direct Configuration in FORScan worden ingeschakeld, of moeten er ook nog handmatig As-Built-waarden worden aangepast? Is er daarnaast een specifieke procedure nodig om de nieuwe stuurwielknoppen aan te melden, of zijn die plug-and-play?

Ik wil uiteindelijk graag de volgende functies activeren:

* Adaptive Cruise Control
* Stop & Go
* Lane Centering
* Intelligent ACC

Waarschijnlijk zal ik dit stap voor stap doen. Alleen ACC werkend krijgen zou om te beginnen al mooi zijn. Als mijn auto geschikt blijkt te zijn, wil ik daarna graag de rest activeren, vooral lane centering voor langere ritten.

Excuses voor alle vragen, maar ik wil fouten zoveel mogelijk voorkomen. Bedankt voor deze thread en voor alle hulp.

https://imgur.com/a/axNreyv

@Tigershark jij kunt hier een passend antwoord opgeven dat weet ik zeker