Ik was aan het kijken of er ook verdere instellingen zijn voor het B&O systeem in mijn MK4 want ik vind de opties wat beperkt alhoewel je natuurlijk genoeg hebt aan hoog-mid-laag. Maar vervolgens kwam ik dit tegen. Er staat inderdaad heel duidelijk bij dat dit alleen beschikbaar is voor nieuwe auto's (artikel van 2021) maar heeft iemand hier al ervaring mee en is het te retro-fitten? Is het een software ding of ligt er daadwerkelijk een andere module in de kofferbak misschien? Heel ver was de zoektocht nog niet maar ik dacht ik plaats het hier even. Ben benieuwd :-)
BeosonicTM is een af fabriek functie. De functie kan helaas niet achteraf worden toegevoegd aan voertuigen met B&O audiosysteem. Het BeosonicTM-handelsmerk is eigendom van Bang & Olufsen en wordt door de eigenaar aangevraagd, geregistreerd en gebruikt in meerdere rechtsgebieden over de hele wereld. Staat in hetzelfde stuk……
idd niet te retrofitten. De nieuwe kuga van m’n ouders heeft het. Werkt opzich wel relaxed, stuk fijner dan je high/mid/low te moeten aankloten. Party modus is wel flink, alles wordt gebass-boosted haha
dat zijn een hoop puntjes ;-) Ik had het gelezen zoals ik zei, maar ik ben benieuwd waar de technologie dan in zit. Software of een andere/extra module? Er is volgens mij wel meer niet achteraf te doen volgens Ford
Ford zegt wel vaker dat het niet te retrofitten is. Roepen ze met BLIS en ACC ook. Nou kan uit ervaring vertellen dat wel kan. Eerst maar eens kijken hoe dat Beosonic eruit gaat zien in de nieuwe modellen. Dan kan aan de hand van een software update of module wissel vast wel wat mogelijk zijn.
Ik heb onderstaande gevonden. Op duits Puma Forum. schijnt te maken te hebben met een andere DSP Soundprossesor. https://www.ford-puma-forum.de/forum/thread/412-beosonic-für-b-o/
thnx @rfocus als ik het goed lees dus inderdaad een andere module én software update. Ben benieuwd wie het als eerste gaat lukken Dat ben ik in ieder geval niet. Weet ook niet of het nou echt zoveel beter is maar toch altijd leuk
wie weet snel, op cyanlabs betrekking op sync3 software tool heeft hij zelf al sync4 werkend op sync3 systeem, al werkt het niet vlekkeloos en worden sommige issues nog opgelost. Hoop dat het idd wat makkelijker is want vindt het geluid beetje te vlak klinken, daar in tegen wel zuiver en van juiste plek
Ik blaas wat stof af van dit oude draadje. Op een Russisch forum hebben verschillende mensen dit werkend gekregen op een B&O systeem zonder Beosonic. - Er schijnt een aanpassing nodig te zijn in de APIM (om het menu beschikbaar te stellen). - Je hebt de kalibratiebestanden nodig van een DSP module die af-fabriek geleverd is met de Beosonic optie. - Er wordt gesproken over een 'aanpassing' in de DSP module, er wordt verder niet omgeschreven wat dit zou moeten zijn. Dus is er iemand op het forum die de Beosonic optie af-fabriek heeft op zijn MK4 waarvan we de kalibratiebestanden kunnen stelen...
Denk dat onderstaande bedoeld wordt. https://www.macheforum.com/site/threads/how-to-enable-b-o-beosonic-eq-with-forscan.39142/
je moet inderdaad de DSP aanpassen, blok DE00 Beosonic = Enabled In de APIM, blok DE07 = '4th digit from right must be 5' aanpassen vervolgens de DSP, ACM en DSP een reset geven. Bij de MK4 is dit vaak genoeg om de BeoSonic actief te maken, bij mijn MK3 moest ik de firmware van de ACM en de APIM updaten om het geactiveerd te krijgen. Probleem is dat er niet veel auto's zijn met beosonic, dus de juiste firmware's en calibratie bestanden is ook lastig te achterhalen. Ik ben er een paar dagen mee bezig geweest met wat Russische 'vrienden' van UCDS.
Linkje: https://www.drive2.ru/l/681754659777414612/ Er wordt alleen gezegd dat het om voertuig specifieke kalibratie gaat. Er zijn meerdere draadjes over, dat gaat ook over een complete retrofit van het B&O systeem. Die had ik inderdaad ook gevonden. Ik weet van mijn automatische achterklep projectje dat de Mach-E en de Focus dermate andere asbuild files hebben, dus die informatie is niet bruikbaar. Ik was in mijn eerste post nog vergeten te zeggen dat ze apim module ook geupdate moet worden naar de laatste software versie. Ik heb geen idee welke versie dat zou moeten zijn. De regel die aangepast zou moeten worden in de APIM is: 7D0-08-02 xxxx xx*x xx-- *= 5 Ik heb het zelf nog niet getest.
Maar is dit dus uiteindelijk gelukt in de focus MK4 ? Of is het opgehouden bij de missende files?? En zij die kalibratie bestanden noodzakelijk?