Niet gemeen bedoeld. Sorry, ik ben sarcastisch aangelegd.. Maar met een brede lach op mn gezicht. Maar dat komt hier niet over.. mijn fout.
Een accu die (bijna) is overleden kan hele vreemde meldingen opleveren. Meet de spanning van de accu maar eens.
De auto is gisteren al bij de garage neergezet. Ze beginnen er straks gelijk aan. Alleen de sleutel nog even afgeven. Maar ik heb m dus niet meer nu.
Dat zei je inderdaad direct al, en denk dat je ook gelijk gaat hebben. Maar als het alleen het startrelais is, moet dan de hele startmotor vervangen worden? Weet je dat toevallig?
Startmotor is inc startrelais. Op de oude zit borg op en die gaat terug. Kans is dat sommige grondig schoongemaakt worden en nieuwe onderdelen die buiten de specificatie vallen. Deze wordt dan na revisie weer verkocht.
Ben gebeld: "We hebben de diagnose gesteld en het is de dynamo." ik : "huh?! De dynamo? Hoe dan?" Even stil aan de andere kant.. zegt ie: "o sorry ik heb de verkeerde voor me liggen. Het is de startmotor. die kunnen we vervangen voor je kan je morgen middag je auto weer halen." Ik uiteraard gevraagd; een nieuwe of een gereviseerde startmotor? (Wat klonk ik toch wijs dankzij julie info) En het word dus ook een gereviseerde. Ik krijg straks een rekening van €560. Diagnose, startmotor, monteurs kosten. Alles bij elkaar. Is dat netjes voor een "tweede hands" startmotor? En die "borg" krijgen hun weer geld voor mijn oude startmotor? Bedankt voor jullie hulp trouwens!
€560......? Ik weet niet of er verschil in zit maar voor mijn focus1 was ik voor een gereviseerde €230 kwijt
Vorig jaar april had mijn startmotor er geen zin meer in. Hangend achter een sleepkabel bij de dichtstbijzijnde Ford dealer terechtgekomen. Niet echt fijn zo'n ritje zonder bekrachtiging overigens... Bij de dealer is de startmotor (Bosch) vervangen. Zojuist even nagekeken en er werd in totaal 384 Euro voor in rekening gebracht. In mijn geval ging het wel om een 1.6 Ecoboost benzinemotor. Ik weet niet of een diesel een ander/zwaarder exemplaar nodig heeft.
Volgens mij is het bij een dieselblok net even wat meer werk. Ik heb de mijne 1 a 2 maanden terug vervangen. Ik heb mijne ingeleverd en een gereviseerde voor 125 euro terug gekregen. Het was een K klus, maar €560 is echt te veel...
Zeker veel verschil, dit is een Focus MK3 met een start stop systeem. Die kregen zijn duur en daarom zet ik mijn start stop systeem elke ritje uit.
Heb er even naar gezocht en het is inderdaad een behoorlijk prijsverschil! Ze zijn al te koop voor nog geen €100, maar voor de econetic die ik rij rond de €350. Daarbij komt dat het behoorlijk wat werk is, dus ga ik niet klagen.
Ik word wel 'bewuster' van mijn 'milieubewust rijden' want dat loopt flink in de papieren. En daarnaast tuffen we straks ook nog eens overal 100km/u en gaat mijn 3 kwartier durende ritje naar familie door de weilanden straks een uur duren, gaat van 80 naar 60!
De helft van Nederland rijd sowieso al 100 waar je 130 mag.. Dus zal denk ik niet of nauwelijks verschil maken, misschien een iets soepelere doorstroom.. Maar volgens mij hadden we ook al files voor de 130 ingevoerd werd. Ik geloof er zelf niet in.
Ik heb er het grootste probleem mee dat je straks je rijbewijs al kwijt bent bij 151km/u...............