Het grote trekhaak topic [MK4]

Iedereen loopt weleens tegen een muur op als het om trekhaken gaat.
En dan niet vragen als:

• Vast of afneembaar;
• Indien afneembaar: horizontaal, verticaal of zelfs diagonaal;
• Zelf inbouwen of laten doen;
• 7-polig of 13-polig.

Maar meer vragen als:

• Wat moet er naast de trekhaak nog meer gebeuren aan de auto;
• En is dit zelf te doen?

Waar ik tegenaan gelopen ben is het feit dat de ene Ford dealer zegt dat de de 1.0 EcoBoost motor aanpassingen nodig heeft aan het koelsysteem. En de andere Ford dealer zegt weer van niet.

Mogelijk dat dit meer een ding was voor de MK3. Want op www.ford-accessoires.nl is het volgende verschil waar te nemen:

Ford Focus hatchback 01/2011 tot 03/2018


Ford Focus hatchback 04/2018 tot heden


Hier wordt dus duidelijk aangegeven dat de Focus 3 een aanpassing aan de motor nodig heeft, maar bij de Focus 4 staat deze vermelding niet.


Stel dat het niet nodig is, maar je wil zelf de trekhaak monteren, is dat dan wel te doen met bijvoorbeeld Forscan?
Dat is een vraag die voor mij nog onbeantwoord is. Maar zie dit als een groeiend topic. Dus met ieders input en ervaring kunnen we het antwoord mogelijk formuleren.

Het is natuurlijk van belang dat met een aangekoppelde aanhanger de parkeersensoren, achteruitrijdcamera en het anti-slingersysteem wel naar behoren functioneren. Een partij als bijvoorbeeld TrekHaakCentrum neemt hiervoor een kostenpost van €69,- op met de omschrijving:

Boordcomputer updaten
Bij deze auto is het noodzakelijk om de boordcomputer te updaten, zodat functies als ESP, parkeersensoren, mistlampuitschakeling, lane-assist, e.a. correct blijven werken.​

Jammer genoeg vermelden ze exact hetzelfde bij de Focus 3 en Focus 4 en zegt men niets over aanpassing van de koeling.

Heb jij achteraf een trekhaak laten plaatsen op een Focus MK4 (1.0 Ecoboost) of deze eventueel zelf geplaatst.
Deel het hier. Ik probeer zoveel mogelijk de gegevens te verzamelen in de start-post om de gegevens te bundelen. Wellicht dat dit ook meer inzicht geeft voor mensen die ook een trekhaak overwegen.


***UPDATE***
--- 10 april 2021 ---

Kort samengevat is het haalbaar een trekhaak als fabrieksorigineel achteraf te plaatsen.
Om te bepalen wat je kan en moet doen is het van belang te weten of de bekabel al (deels) aanwezig is. Hiervoor heb je twee indicatoren om dit eenvoudig te achterhalen.

Stap 1 - Bepalen of de trekhaakvoorbereiding aanwezig is
Check of de aanwezigheid van de zekering op positie 91 in de motorruimte.

En check rechtsachterin de kofferbak de aanwezigheid van de twee stekkers.


Als dit aanwezig is, dan is de Focus voorzien van de trekhaakvoorbereiding. Op de stekkers in de kofferbak wordt uiteindelijk de trekhaakmodule aangesloten. In mijn geval was de module voorzien van het nummer JX6T-19H378-AB

Stap 2 - Trekhaak uitzoeken
Als de voorbereiding aanwezig is, zou je daarop je trekhaak kunnen uitzoeken.
Ik heb gekozen voor een Ford-originele afneembare trekhaak afkomstig van een demontage/sloopauto.
Deze trekhaak was van Westfalia, maar dat kan dus ook een Oris of Brink trekhaak zijn Ford gebruikt ze allemaal door elkaar.


Probeer bij een gebruikte trekhaak deze zoveel als mogelijk compleet over te nemen. In mijn geval ontbraken twee bouten à € 17,- per stuk. De blauw omcirkelde platen zijn niet los leverbaar, dus dat vereist ook wat aandacht.

Stap 3 - Trekhaak montage
De trekhaak monteer je volgens de handleiding van de trekhaak. Bij een gebruikte trekhaak kan je altijd online een handleiding raadplegen van een vergelijkbare trekhaak. Bijvoorbeeld die van Westfalia >> link <<


Stap 4 - Aanpassen computer(s)
Om de trekhaak volledig functioneel te krijgen moet het systeem weten dat een trekhaak gemonteerd is.
Dit kan je met FORScan doen. De eenvoudige aanpassingen doe je in de APIM, BdyCM en IPC (niet in de asBuilt-data).

In FORScan selecteer je de computers een voor een.

In de APIM zoek je op trailer en zet de volgende functies op Enabled:

• Trailer Sway Control

Trailer Blind Spot zet je alleen op Enabled als je Focus is voorzien van BLISS.


In de BdyCM zoek je op trailer en zet de volgende functies op Enabled:

• Trailer Outage

In de IPC zoek je op trailer en zet de volgende functies op Enabled:

• Trailer Sway Control
• Trailer Tow Lighting

Trailer Blind Spot zet je alleen op Enabled als je Focus is voorzien van BLISS.


Vervolgens moeten nog aanpassingen gedaan worden in de PAM.
Deze computer laat zich alleen bewerken als asBuilt. Dus wees bewust wat je doet en dat een back-up vooraf aangeraden wordt.

Kort samengevat moet je vooral het volgende goed onthouden voor je met het voorbeeld bij jezelf aan de gang gaat. De laatste twee tekens van elke regel betreft een checksum. Deze wordt gevormd uit de som van alle voorgaande cijfers. Komen bij jouw (na wijziging) de cijfers niet volledig overeen, dan moet je een andere checksum hebben. Sommige zeggen dat FORScan de checksum automatisch kan genereren. Maar daar heb ik geen ervaring mee, in mijn geval kon ik direct een correcte checksum handmatig invoeren.

Dit is de asBuilt data van de PAM van mijn Focus was

Code:

736-01-01    5003    3000    8042
736-02-01    A8A8    6380    0F82
736-03-01    C81E    1E44    8009
736-04-01    0000    0000    0042

Dit is gewijzigd naar:

Code:

736-01-01    508B    3000    80CA
736-02-01    A8A8    6380    0F82
736-03-01    C81E    1E44    8009
736-04-01    0000    0000    0042

Op adres 736-01-01 is **03 **** ** gewijzigd naar **8B **** ** en is de checksum veranderd van 42 naar CA.



Zonder deze wijziging blijven je achteruitrijdsensoren actief met aan aangekoppelde trekhaak (inclusief het eindeloze gepiep). Na wijziging krijg je bij het inschakelen van de achteruit dus een mooi symbool van een trekhaak op de camera met bijkomende meldingen.

 

Zonder een account aan te maken in Etis kan ik niets vinden over een mogelijke trekhaak voorbereiding.
Maar in mijn motorruim is zekeringspositie 91 (trekhaak) wel bezet. Dus ik ga maar eens een keertje kijken of ik de stekker in de kofferbak kan vinden.