Gewetensvraagje....

  • Beste Bezoeker,

    Het forum draait inmiddels op de nieuwste versie. De vertrouwde uitstraling is voor een groot deel teruggebracht, maar we zijn nog bezig met het afronden van verschillende onderdelen. Daardoor kun je hier en daar nog zaken tegenkomen die anders werken dan voorheen of nog niet helemaal gereed zijn.

    We vragen daarom nog even om jullie geduld. In de tussentijd kan het forum gewoon weer actief gebruikt worden.

    Loop je ergens tegenaan, werkt iets niet goed of mis je een onderdeel dat er voorheen wel was? Laat het ons weten.
Even een vraagje, wat doen jullie na motortuning? (ik heb het alleen over chippen)

Geven jullie dit op aan de verzekering en laten jullie eventueel je auto opnieuw registreren/keuren bij het RDW (ik heb zelf een vermogenstoename van ongeveer 30 procent en boven de 20 procent moet je officieel mee naar de rdw) of nemen jullie de gok dat ze er nooit achter komen?

Bij een parkeerdeukje zal er niks gebeuren maar als je jouw en een andere auto met 170 per uur op de snelweg opfrommeld dan heb je kans dat ze misschien verder kijken en niet uitbetalen... Ik sta zelf een beetje in dubio wat ik hier mee moet....
Als je met 170 een ongeluk veroorzaakt kan de verzekering ook niet zien hoeveel vermogen je auto heeft. Je kan 'm dan sws weggooien.
Officieel zou je m opnieuw moeten laten keuren, maarja niemand doet dat.

Ik ga de mijne ook niet opnieuw laten keuren voor 't vermogen als ie eenmaal stage 2 is.
 
  • Leuk
Waarderingen: Edgar Focus
Met 170 kunnen ze inderdaad echt niets meer. Maar als ik een kind aanrij met 30 tot 50km dan heb je ook al significante schade.
 
  • Leuk
Waarderingen: Edgar Focus
Met 170 kunnen ze inderdaad echt niets meer. Maar als ik een kind aanrij met 30 tot 50km dan heb je ook al significante schade.
Maar dan is het vermogen niet interessant voor de politie. Heb 25 jaar geleden toen alles hier nog bouwterrein was een kind op de zijkant gehad wat op de fiets tussen geparkeerde auto’s kwam aanschieten. Reed al erg langzaam want wegen waren enorm zanderig en we kwamen net terug van rouw bezoek. Kind had afgebroken tand en gilde de hele buurt bij elkaar. Politie erbij en die keken naar mijn 2centimeter remspoor en vertelden dat ik officieel gedaagd zou kunnen worden maar die kans erg klein was gezien de lage snelheid en de getuigen verklaringen. Later gehoord dat kind van papa nog enorm op zijn donder heeft gehad omdat hij al tig keer was gewaarschuwd. Maar goed, ja er was schade maar auto werd niet eens bekeken.
 
  • Leuk
Waarderingen: gerardTDCI
Vermogen maakt dan niet veel uit in jouw voorbeeld. Daarnaast kan je het met succes aanvechten als je kan aantonen dat een ongeluk ondanks het vermogen de schade niet anders was geweest. Hetzelfde geldt ook voor verlopen apk, als je kan aantonen dat de schade niet komt door verlopen apk dan wordt alles gewoon vergoed.

Ik benoem alleen de meest slechte scenario, meestal valt mee zoals in jouw voorbeeld. Maar als die kleine of een volwassen persoon eronder komt dan is situatie anders. Hoe dan ook, het systeem is soms krom omdat niet elke praktijk situatie vooraf bedankt kan worden, vooral als politie en verzekeraars om de hoek komen kijken.
 
  • Leuk
Waarderingen: Edgar Focus
Vermogen maakt dan niet veel uit in jouw voorbeeld. Daarnaast kan je het met succes aanvechten als je kan aantonen dat een ongeluk ondanks het vermogen de schade niet anders was geweest. Hetzelfde geldt ook voor verlopen apk, als je kan aantonen dat de schade niet komt door verlopen apk dan wordt alles gewoon vergoed.

Ik benoem alleen de meest slechte scenario, meestal valt mee zoals in jouw voorbeeld. Maar als die kleine of een volwassen persoon eronder komt dan is situatie anders. Hoe dan ook, het systeem is soms krom omdat niet elke praktijk situatie vooraf bedankt kan worden, vooral als politie en verzekeraars om de hoek komen kijken.
Dat laatste is denk ik waar het allemaal om gaat. Pas als er duidelijkheid is dat er snelheid of vermogen betrokken is zal het uit worden gezocht.
 
  • Leuk
Waarderingen: desriger
Het vermogen is niet het probleem, je auto volgens de juiste normen weer tot stilstand brengen word vele malen belangrijker,
daar is die 20% regel voor!
Meer vermogen staat gelijk aan meer remvermogen, en dat willen ze graag zien bij de RDW bij een overschrijding van 20%,
en zoals gemeld geeft een standaard tuning bij een ongeblaze motor zo'n 10% winst, en bij een turbo blok zo rondom die
20% winst....dus normaal gesproken niets aan de hand.

Maar als je dan verzekeringstechnisch ellende wilt, ga dan eens met een caravan rijden die de auto
niet mag trekken, en maak dan eens een kleine ongeluk....daar begint het gezeik pas echt
 
Met verzekeraars heb je altijd gezeik als je buiten de regels en voorwaarden gaat, al helemaal als je schade hebt door eigen schuld. Ik kan er veel over vertellen daarom ben ik in dit topic een nazi wat regels betreft maar is alleen maar aan te geven hoe het zit.
ik vind het een goed en duidelijk verhaal en ben blij dat je het vermeld hier :thumbup:

natuurlijk wordt de soep niet zo heet gegeten zoals ze dat zeggen maar het is de uitzondering op de regel waardoor deze regels er zijn.
we hebben allemaal wel een verhaal of idee erachter, ken er ook nog wel een paar ;)
als autoliefhebber gaan we "tuning" meestal wel op een veilige manier toepassen en nemen we geen onnodige risico's.
vroeger was dat wel anders, kon je makkelijk een 6 cilinder in een klein autootje gooien en gaan met die banaan, lache joh...totdat het fout ging.

we zijn een land van regels en de verzekeraar werkt gewoon uit winstoogmerk dus die dekt zijn risico's ook in, logisch.
 
  • Leuk
Waarderingen: desriger en Edgar Focus
Ik lees in dit topic een aantal keer over een “stock” Ford tune naar 140pk.

Gaat dit om de 1.0 ecoboost blokken? En zo ja, wat is hiervoor nodig? Het klinkt als enkel een software update.
Wordt enkel de turbodruk verhoogd? Of meer?
 
  • Leuk
Waarderingen: Edgar Focus
Ik lees in dit topic een aantal keer over een “stock” Ford tune naar 140pk.

Gaat dit om de 1.0 ecoboost blokken? En zo ja, wat is hiervoor nodig? Het klinkt als enkel een software update.
Wordt enkel de turbodruk verhoogd? Of meer?
Dat gaat om de 1,0 ecoboost blokken met een zesbak en vanaf ongeveer 2015. Wat er precies wordt aangepast weet ik niet maar hij rijdt een stuk vlotter. Pakt al op rond de 1200rpm en gaat volgens mij ook langer door. Minder belangrijk maar wel leuk, topsnelheid gaat van 194 naar 204km/h. GPS snelheid dus echte kilometers. In short ik weet niet hoeveel nm er bij komt maar het is zeker merkbaar. De 140pk versie is wel geleverd in Duitsland met de 1.0 en die versie komt er dan op.

je zou dus even op een Duitse autosite kunnen kijken wat de specs zijn van een 140pk
 
@static
De software tune die gedaan wordt bij elke tuning bedrijf is eigenlijk min of meer kopie van de software die ford af fabriek levert.
Fiesta is geleverd met de 1.0ecoboost 140pk en 210nm koppel

Bij mij is andere tune erop gezet, dan ga je van 125pk 200nm naar 140pk en 233nm. Er is 1 die 155pk en 249nm hebben gehaald, mogelijk dat het vooral komt ivm euro98 en geluk.
Echter wat je wel blijft houden is dat hij netjes geknepen blijft in zijn 1 en 2. Pas bij 3de versnelling komt het meer tot leven.
https://www.br-performance.nl/nl-nl...123-focus/10139-mk4-2018/10141-1-0t-ecoboost/
Daar zie je van 4 de gehaalde resultaten
 
  • Leuk
Waarderingen: Edgar Focus
Je kofferbak

Je kofferbak