Tja, het werd toch eens een keer tijd om een topic aan maken voor me Focus. Wat is er al aan gedaan? Niet extreem veel eigenlijk. Er is onderlaatst een afneembare trekhaak onder gekomen en heb BLIS geïnstalleerd een paar maanden terug. De installatie van BLIS is terug te vinden in: https://www.focusclub.nl/index.php?threads/blis-inbouwen-in-focus-mk4.117720/ De trekhaak heb ik door onze vrienden van Ford eronder laten zetten. Dit is een afneembare trekhaak van Brink geworden, tezamen met de originele Ford kabelboom en trailer module. Zo heb ik nu het genot van een ‘originele’ trekhaak maar zonder die belachelijk hoge kosten voor het achteraf inbouwen. Verder zijn er wat kleine aanpassingen gedaan zoals die beschreven staan in de Forscan handleiding voor de MK4, die op dit fantastische forum te vinden is. Dit zijn onder andere: de twee verkeersborden in de IPC, Max snelheid bij de navigatie op de APIM, Driver Alert, DRL + achterlichten, Ford performance Snelheidsmeter in My View en het alarm (zonder sensors). Verder heb ik Wrong Way alert geactiveerd. Dit scheen mijn auto al te moeten hebben vanaf de fabriek volgens ETIS, maar nee. Nu wel geactiveerd, maar nog niet veilig kunnen testen. Vandaag de IPMA vervangen voor een -CH. Er zat een -GA geïnstalleerd. Wat is daar nou het nut van is dan de volgende vraag….. Nou dat heb ik gedaan op voorbereiding van Adaptive cruise control. Alle auto’s met ACC hebben een -C* cam. Tevens kon ik nu Auto High Beam activeren ( Automatisch Grootlicht Assistent). Voor nu staat het volgende nog op de lijst: -Adaptive cruise control. Update: zit er in!! -Bijrijders zonneklep vervangen voor een UK versie. Ben ik eindelijk van die verschrikkelijke sticker af. -OEM Automatische achterklep installeren (als dit financieel aantrekkelijk is, geen must) update: gaat hem niet worden. Kost ca 1000 euro aan onderdelen en je bent er een behoorlijk tijdje zoet mee om het in te bouwen. En de ACC is nu ook geïnstalleerd. Voor de handleiding zie hieronder: https://www.focusclub.nl/index.php?threads/installeren-adaptive-cruise-control-acc-focus-mk4.119467/
De bijrijdersklep en achterklep heb ik ook nog op mn 'wensenlijstje' staan. Afhankelijk van het kostenplaatje ook. Leuke projectjes!
Vanavond is het installatie van Adaptive Cruise Control afgerond. Alles werkte in één keer. Het was wel even wat werk. Ben er twee avonden in totaal mee bezig geweest. Ik zal eerdaags even een ‘how to’ maken.
Ik denk dat het voorlopig ook even de laatste is. Een HUD of Digital IPC zou nog leuk zijn om te doen, maar financieel zijn ze niet zo leuk helaas.
Bij de Focus kan je alles met de linkerhand bedienen als ik het goed heb? Wel een stuk beter dan bij mijn huidige Mondeo, daar dien je zowel links als rechts op het stuurwiel te klikken. Best vervelend als je rechterarm gewoon op de armsteun ligt.
Vandaag nog even aan het spelen geweest met Forscan. Heb evasive steering kunnen activeren. Heb en kan het niet testen, uit veiligheidsredenen voor mijzelf en andere weggebruikers. Dus de dag der oordeel zal moeten uitwijzen of het werkt. Verder geprobeerd het onmogelijke toch mogelijk te maken; Lane centering activeren op een handbak. Met de codes die @Spades heeft gevonden een poging gewaagd. Maar alles werkt tot dat je de laatste aanpassing maakt in de ABS module. Die geeft een foutmelding dat de ‘config incomplete’ is.
@FocusSTL Heb je de FFFF in de PSCM aangepast? Dit is namelijk voor LCA en TJA. Heb je TJA ook geactiveerd in de andere modules? Anders zou je nog kunnen proberen uit te vogelen welke van de FFFF de Lane Centering is.
Jep, heb ik ook aangepast. Maar denk dat 1 of 2 F’s TJA moeten tackelen. De ABS was het probleem. Daar is wellicht andere coding voor nodig. Vraag me eerlijk gezegd ook af wat de ABS met lane centering te doen heeft. Het kan zijn dat Lane centering niet aan stond door het ontbreken van de knoppen. Maar naar verluid komt het automatisch aan als ACC aan gaat. Wellicht kan iemand hier met ACC en Lane Centering dat bevestigen. Ik zit nog te denken; wellicht kan ik de SCCM vertellen dan de knoppen van een automaat erin zitten. Misschien dat ie dat slikt. Fysiek zijn de knoppen identiek, alleen een ander plaatje. Maar dat weet de auto niet.
Ik heb gelezen dat lane centering en TJA altijd samen aan staan. Dat zou de waarde in de ABS verklaren.
Heb bij het escape forum gezien dat ABS mods vaak niet nodig zijn. Ik ga het nog eens proberen en dan de auto wijs maken dat mijn CAN knop de lane centering knop is. Kijken of ie daar in trapt. Op de Puma schijn je Lane centering te hebben op een handbak. Dus als dat klopt is er hoop. Er zijn zelfs mensen die Lane centering op een Focus 3 hebben gekregen.
Bedoel je lane assist? Dat zit idd op de van mij met handbak. De automatische achterklep stond wel als optie op mijn puma, maar zit er niet op. Hoe werkt dat eigenlijk, zit er een soort motor op de gasveren? Lijkt me wel een leuk project, alleen geen idee hoe het systeem werkt.
Ja, de telescopen hebben dan een motor die aan de achterklep bevestigd zit. De module van dat hele gebeuren zit dan ook op de klep gemonteerd en de schakelaar uiteraard ook. Ziet er wel vernuftig uit. Laatst bij een Kuga en Explorer mogen zien. Zal voor een Puma of Focus niet veel anders zijn.