Op de teller idd...maar zelfs daar was ik er al redelijk verbaasd over. Weggedrag bleef overigens wel lekker stabiel moet ik zeggen, heb ik met andere auto's wel anders gezien als ze richting max gingen.
Onderhoud is gisteren uitgevoerd, geen bijzonderheden gevonden. Wel even 330 euro aftikken, Dit was de 160.000 kilometer beurt, dus de volgende komt de distributie en waterpomp bij. Extra kosten van ca. 1000 euro bovenop de kilometerbeurt. Ik had laatst ergens een prijslijst gezien van de vast gestelde onderhoudsprijzen van Ford, kan hem helaas niet meer terugvinden.
Update na 5 1/2 maand Focus: Vandaag terug geweest naar het bedrijf waar we de auto gekocht hebben, omdat we een keer of vier water in de kofferbak hebben gehad. De oorzaak bleek het derde remlicht te zijn. De stoffen in de ventilatieroosters aan de achterzijde waar het meestal vandaan komt waren kurkdroog. Ik had vorige week via het forum een andere set velgen overgenomen, die goed schoongemaakt en meegenomen zodat ze er gelijk op konden. Auto na proefrit: Auto tijdens wielwissel: En weer op nieuwe schoenen buiten: Veranderingen doorgevoerd sinds wij hem hebben: - SonniBoys schermen - Sportantenne in plaats van de hengel - De velgen Op de oude velgen komen straks winterbanden. Na een dikke 10.000 kilometer uitermate tevreden met de Focus. Vanaf nu gaat hij alleen voor onderhoud niet meer naar de Ford dealer maar naar waar we hem gekocht hebben. De distributie vervangen kost de helft minder dan bij de Ford dealer, da's toch wel serieus geld.
De lekkage is nu wel opgelost? Mooie updates! Antenne is veel beter zo en die velgen had ik ook onder mijn vorige Focus en staan echt heel goed
Dat is nog even afwachten op een flinke regenbui of iets dergelijks. Maar het metaal waar het derde remlicht ingeklikt zit was nat...dus neem aan van wel
Geen lekkage meer gehad, sinds gisteren voorzien van een verse APK tot 8-1-2020. Kilometerstand 169 999 kilometers....en we dieselen nog even door. Zag tijdens wachten oo APK een mooie benzine Focus Wagon, maar inruilbod was gewoonweg beledigend.
En sinds 1 december op winterschoentjes. Het is de Vredestein SnowTrac5 geworden. Alleen jammer dat ze bij montage 1 velg flink beschadigd hebben
Gisteren de auto weggebracht voor de 180.000 kilometerbeurt en distributieriem. Auto gebracht bij (BOVAG) autobedrijf waar we hem ook gekocht hebben ivm de prijsstelling. Tevens laatst een koplampje stuk....bij proberen te vervangen bleek dat de draad ooit flink te heet is geworden waardoor deze uit de plastic stekker gebroken was. Bij bezoek aan de Ford dealer hiervoor werd er direct vermeld dat hiervoor de gehele lampunit vervangen dient te worden. Garagist waar hij nu is geweest wilde eerst nog wel even kijken of dat anders kon. Dit kon dus met een beetje beleid nog wel gewoon aangesloten worden...scheelt weer een paar honderd euro. Nu Philips White Vision geplaatst in de hoop op een betere levensduur en...beter zicht. Heb de auto nu bijna een jaar in bezit, 25.000 kilometer ver; - een gemiddeld verbruik van 1 op 21 - geen reparaties/defecten buiten het lampje om Zeer tevreden over de Focus dus. Omdat de diesel momenteel onze enige auto is was ik al een tijdje op zoek naar een auto voor erbij. Speurtocht op internet leert dat er nagenoeg geen "goedkope" auto's meer te vinden zijn, dus was het spaarvarken al aan het voorbereiden op een uitgave voor een Focus benzine 2016-2017. Die zou dan op termijn ook gelijk de diesel moeten vervangen. Bij ophalen vanmorgen van de Focus diesel stond er echter een oude Focus in de werkplaats die gepoetst werd nadat hij technisch nagelopen was. Hangt alleen nog even van een proefrit af, dan staat deze er vanaf morgen bij. (foto's plaatsen direct van computer werkt niet meer?) Het is een Focus 1.6 Cool Edition 2002 van eerste eigenaar met 185.000 op de teller.
Update op bovenstaande post: Qua lichtopbrengst is de White Vision dag en nacht verschil...kan iedereen aanraden dat voor die paar tientjes te doen. De Focus Cool Edition afgelopen vrijdag na een kort ritje meteen maar mee naar huis genomen. Bleek niet één eigenaar gehad te hebben maar twee....de laatste heeft hem 12 jaar gehad, dan telt RDW de eerste niet meer mee schijnbaar. Het is duidelijk een andere auto als de MK3, je merkt wel dat de tijd niet heeft stil gestaan. Maar voor de rondjes "rond de kerk" meer dan afdoende. Nu even bedenken of ik nog even doorrij met de diesel, of deze "alvast" te koop zet.
Ik zou, zeker als je nog een hoop km's maakt, lekker in je diesel blijven rijden tot ie op is. Ze zijn helaas weinig meer waard door dat milieugedoe. Dan kan je in de tussentijd lekker sparen voor een jonge focus benzine.
Besloten de diesel nog maar even te houden. De 25K km per jaar is nog rendabel genoeg. Sinds afgelopen donderdag weer op de zomerbandjes...vrijdag even naar de schadeboer om de bumper recht te trekken. Mijn vrouw reed met ongeveer 2 kilometer per uur tegen een band van een andere auto aan...plastic onderlip van de bumper uit bevestiging. Ik wil er niet zelf aan sjorren en scheuren gezien risico op breken.
Paar weken terug....raar rammeltje. Het klonk alsof er een hitteschildje los zit dus zelf maar even speuren onder de motorkap. Niets kunnen localiseren, Ford dealer gaf aan dat het de spanrol van de multiriem is. Deze dus maar laten vervangen...dat is dan 200 euro meneer! Volgende ochtend...rare rammeltje nog steeds aanwezig. Ik weer terug, na lang in de werkplaats te zoeken denken ze nu dat het de dynamo is. Morgen wordt deze vervangen voor € 500. Tis toch te hopen dat ze het deze keer wel bij het rechte eind hebben.
is dat inclusief de korting van de spanrol? verkeerde diagnose van hun kant, ik zou bereid zijn om het onderdeel te betalen maar geen cent meer.
Dat is inderdaad inclusief de korting. Normaal ben ik ook wel iets assertiever, maar hebben maar 1 dealer in de omgeving. Wel heb ik ook aangegeven dat ik het "raar" vindt dat de dynamo stuk was....maar geen lampje dashboard of een keer leeg staan etc. Je zou denken dat hij minder bijlaadt als hij uit zijn lager gelopen is. Maar ja, geluid is weg, en dit waren de eerste onvoorziene onkosten in anderhalf jaar dus mag eigenlijk niet janken
En dan......is tie zomaar ingeruild! Vorige maand hebben wij een caravan gekocht, daar de econetic maar 300 kilo mag trekken hebben we de eerste vakantie met de Focus 1 gedaan. Deze is daar naar ons gevoel toch wat te oud voor, dus op snor naar een andere zwaardere auto die meer dan 1350 kilo kan en mag trekken. De keuze is gevallen op een Peugeot 508SW 1.6 e-HDI met automatische versnellingsbak (gerobotiseerde handbak). Enige wat die nog niet heeft is de toch wel belangrijke trekhaak, die kan er mooi van de winter onder. Dingen die ik over (en ter overname) heb van de Focus: 16" Lichtmetaal met zgan winterbanden, hondenrek, sonni boys en een kofferbakmat. Mocht iemand naar een van deze dingen op zoek zijn laat maar weten via pm.
Ondertussen zijn zowel de beide Focussen als alle overgebleven accessoires weg. Zelden een auto ingeruild waarvan ik bij het wegbrengen het toch echt wel zonde vond. De kilometerstand bij inruil bijna 192.000, kan de volgende eigenaar nog een hoop plezier van hebben. Edit: zojuist bij RDW gezien dat het voertuig is geëxporteerd.
De oudere dieseltjes gaan meestal direct naar de export. Mijn lease Focus was na 5 jaar en 252k ook met twee weken geëxporteerd. Veel caravan plezier toegewenst! Verstuurd vanaf mijn LYA-L09 met Tapatalk