Hallo Martijn, Ik heb ook een B&O systeem. Soms zijn de piepjes anders van de parking distance, soms kraakt het geluid heel erg als ik bel via de carkit. dan moet ik opnieuw verbinding maken met mijn telefoon, daarna is het weer oke. Wat ik ook heel irritant vindt, is toen ik de auto net had, kwam er een mooi vol geluid uit het systeem. Sinds een maand of twee (ik heb de auto nieuw sinds sept 2020) is dat mooie volle geluid weg. Het lijkt er op dat het geluid uit de voorste deurspeakers heel anders is geworden. Net of er een soort frequentie filter op zit ofzo... heb ook nu standaard de Bass om max staan anders is er helemaal niets meer aan qua geluid. Vraag mij af of er meerdere mensen zijn op dit forum met dit fenomeen? Groet René
Subwoofer defect? Surround aangezet? Fader op de juiste plek? Of andere telefoon / software update daarvoor gehad?
Als ik langer dan 20minuten bel dan heb ik dat gekraak ook. Je kan er zo ongeveer de timer op zetten, altijd hetzelfde.
Ik heb zelf niet het B&O sound system maar de standaard compo set-voor (mid-range woofer in de deuren voor, 2 tweeters op het dashboard) en 2 coaxiale speakers in de deuren achter. Nadat ik de speakers achter had vervangen voor een andere coaxiale set, was het verschil amper te horen. En ook bij mij, als ik de fader naar achteren zet dan viel alle bas weg. De coaxiale speakers hebben geen bijzondere bas maar er zou wel iets te horen moeten zijn. Na wat onderzoek op internet zag ik dat je in de ACM (audio control module) het een en ander kunt instellen met FORScan via direct-config. Ik heb de volgende aanpassingen gedaan: 1) De speaker settings voor LR (left rear) en RR (right rear) aangepast van 0 -"Non Tweeter only" naar 2 -"Woofer and Tweeter". Beetje vreemd want op basis van de originele instelling zou ik zeggen dat de speakers achter in ieder geval het laag-frequente signaal krijgen maar dat was dus niet zo. 2) De speaker configuration van nummer 2 -"6 speakers" aangepast naar nummer 19 -"4 front speakers & 2 coaxial rear speakers". Na deze twee aanpassingen leek het volledige signaal naar de coaxiale speakers achter te gaan en was er duidelijk bas hoorbaar (ook als je de fader helemaal naar achteren zet). Online heb ik nog gelezen dat je de Equalizer Special Modes op 2 -"Flat EQ" kon zetten om echt alle speakers het volledige signaal te geven maar dat vond ik geen verbetering dus die heb ik laten staan op 1 -"No Special Mode". Nog 2 aandachtspunten: - Ik heb een DTC in de ACM die ik niet weg krijg. Heb er verder geen last van. - Het lijkt erop dat de piepjes voor de parkeersensoren voor (niet achter) bovengemiddeld luid zijn. Ik weet nog niet zeker of dit met bovengenoemde aanpassingen te maken heeft of met de SYNC3 update naar Build 21098 die ik vlak ervoor had gedaan. Kleine disclaimer, ik weet dat al mijn speakers filters ingebouwd hebben om de juiste frequenties aan de speaker aan te bieden. Ik weet niet of er in de Ford Focus MK4 iets kapot kan gaan als je een te breed signaal aanbiedt aan een speaker zonder filter (ik verwacht dat alle speakers in de auto een passieve filter hebben). Samenvattend: mocht je ook wat bas uit je speakers in de achterdeuren willen krijgen dan kun je even in de ACM kijken of je daar een passende instelling kunt vinden. Ik weet niet hoe het bij het B&O systeem zit en ik weet ook niet wat de instellingen exact doen. Het lijkt me voor dat systeem ook niet direct nodig aangezien je een subwoofer hebt. En altijd eerst een backup maken voordat je begint met FORScan. Zijn er mensen die ervaring hebben met aanpassingen in de ACM of die hier meer over weten?
Mooi advies, bedankt voor het delen. Zat daar ook al eens aan te denken waarom er zo weinig bas in de achterdeuren klinkt.
Zoals zovelen ook de trilling van de speakers / raam in de bestuurdersdeur, afgelopen winter in dezelfde deur problemen dat het slot bevroren/vastgevroren was, heel irritant, vandaag kom ik er ineens achter dat het raamrubber volledig loszit, even langs de dealer gereden en deze had dit nog niet eerder gezien en besteld een nieuwe, alleen niet op voorraad. Dus ik ben benieuwd of dit alle euvels gaat oplossen, wordt vervolgd…….
Ja, ik heb er ook enorm veel last van, het trillen van een aantal onderdelen, vooral het portierraamrubber. Ik heb een ST-Line en ik denk dat dit probleem bij ST-Lines meer voorkomt dan bij de andere modellen met een chrome afwerking. Daar zit een metalen strip op die wellicht voor wat extra stevigheid zorgt. Mijn dealer heeft de portieren van binnen ook al met dempingsmateriaal bespoten, dit was echter niet de oplossing. Mijn portierrubbers (voren) kan ik er ook zo af pakken, de dealer had dit ook nog nooit gezien. Daarna even naar binnen en bij alle ST-Line Focussen in de showroom geprobeerd en ja tuurlijk, zitten allemaal los.De dealer zegt heel snel dat die het nog nooit gehoord heeft. Wat ik zelf nu gedaan heb is het volgende. Dubbelzijdige tape van ongeveer 1mm - 1.5mm dik (Scotch) op een aantal punten geplakt onder de raamrubbers. Ik heb de beschermfolie laten zitten, door de 'inkeping' die aan de binnenkant van de rubber zit, blijven ze zitten. Het helpt een beetje tegen het trillen. Maar er zijn meer onderdelen die trillen. Bij mij komen de deurklinken tegen de deur zelf aan. Bij 1 deur heb ik de klink dmv van dezelfde tape als boven iets meer ruimte gegeven. Die trilt nu ook niet meer zo erg.
Ik heb sinds kort ook een Ford Focus met B&O speakers en ik ben er niet bepaald tevreden over. Als ik stil sta of langzaam rij dreunt de bass best hard (soms zelfs te hard naar mijn smaak), zelfs als de lage tonen in de instellingen erg laag staan. Als ik harder rij, verdwijnt een groot gedeelte van de bass en wil ik deze juist opkrikken. Het geluid klinkt dan vaak ook vrij schel. Herkent iemand dit? En heeft iemand een tip?
Ik heb zelf ook B&O, maar dit herken ik niet. Even een reset zou inderdaad een oplossing kunnen bieden.
Bij ons ook een B&O systeem, heel mooi geluid, ook als je het volume hoger zet. Maar geluid is natuurlijk erg persoonlijk.
Bij mij is het raamrubber al 2 keer vervangen onder garantie, zit iets niet goed in continue in de bevestiging, behoort iets van een klik bevestiging te zijn welke niet goed houdt.
Ik ben van plan de deuren aan te pakken. Heb ontdreuningsplaten gekocht en foam platen. Ik heb dit bij mijn Fiesta ook gedaan en werkte top! Enige is, om de kunststof handgreep aan de binnenzijde portier los halen. Die beschadig je snel.
Ik heb begrepen dat de de subwoofer vanaf een bepaalde datum (ergens in 2020? Of bij de 4.5?) is veranderd van plek van de reservewiellocatie naar de zijkant. Is de subwoofer zelf ook veranderd en is deze beter, slechter, minder vermogen (want kleiner)? Kan je ook nog iets instellen qua equalizer of crossover? En qua trillingen, daar hadden veel mensen last van, heeft iemand daar nog een oplossing voor kunnen vinden?
Zover ik weet is die alleeniets kleiner geworden, daarom hebben de latere modellen iets meer ruimte in de kofferbak. Mijn vorige Focus (maart 2020) had al de kleinere versie, mijn nieuwe Focus die ik woensdag ophaal (van maart 2023) heeft ook die versie zag ik in de showroom. Echter gaat de B&O in die auto veel harder als voorheen in mijn vorige. In de Kuga zit die wel aan de zijkant, maar daar vind ik de audio tegenvallen. Ik had zelf geen last van overmatig trillen in mijn 2020 Focus Vignale, in mijn nieuwe hoop ik het ook niet
Ok, dank voor de info! Dus 2019 modellen hebben iig nog de grotere onder de kofferbak, maar formaat wil niet zeggen dat die ook meer bass geeft. nog wel benieuwd of je de bass kan instellen op de radio, qua crossover bijv.
Je kunt geen crossover instellingen doen. In de sync 4 modellen kun je wel meer keuzes maken voor wat betreft de processing, maar dat zijn allemaal presets. Verder heb je hoog, midden, laag, balans, fader. Je kunt kiezen uit Stereo en Surround en je hebt dus bij Sync 4 nog een paar presets waarvan ik nu nog niet durf te zeggen wat ze doen. Tussen de grote en de kleine versie weinig verschil waargenomen, Wel viel me op dat in de MK4.5 duidelijk meer volume in zijn algemeen is en zeker meer bas, ondanks dat het volgens mij dezelfde subwoofer is. Ik heb echter nog geen partnummers vergeleken dus wellicht zijn ze van buiten globaal hetzelfde maar van binnen heel anders.
Ah, dat is jammer. Het is altijd mooi als je de lage tonen helemaal kan splitsen en alleen naar de subwoofer kan sturen. Dan doen de andere speakers alleen mid en high en daar wordt t vaak een stuk helderder van. De mk4.5 is mij nog wat te duur. Ik hoop wel dat de sub van de mk4 ook goed te onderscheiden is. Kenmerkend voor een goede subwoofer in je muzieksysteem vind ik altijd dat je ineens extra lagen (van lage tonen) in de muziek hoort, die je in een simpel audiosysteem of telefoon of laptop niet hoort. De auto hoeft er niet van te gaan trillen, maar het mag best een beetje knallen. Hoe is dat in de MK4?
Ik ben er in mijn MK4 enorm tevreden over geweest, een echte toevoeging met helder geluid. Er zijn echter wel MK4's die problemen hebben met trillende raamrubbers.