Is het niks geworden met @Tonny de Hooge Heb eventueel inreresse, moet alleen weten welke stekkers er vrii moeten zijn. Of het dus plug and play is if toch draadje trekken wordt. Moet sowieso keer daar zijn. Kijken of kachelradiateur niet zweet/lekt. Soms het idee dat het lekt qua geur en vet op de ruit. Las dat o-ring vaak lekt bij de eerste mk3. Belangrijk dit even te controleren
Bij mij was het plug and play. Er is ergens een topic over dit element. Daar staat precies in welke draden je aanwezig moet hebben en welke zekeringen je nodig hebt. Zowel met plaatsen van element als het activeren kan ik wel een handje helpen indien nodig.
Ik weet niet hoe goed je Turks (?) is, maar zo kun je redelijk goed zien wat je moet doen indien de kabels al voorbereid zijn. Let wel, er zijn meerdere modellen van die elementen (3) beschikbaar, geen idee of die uitwisselbaar zijn. Er is sowieso 1 versie met een totaal andere stekker. Eventueel kun je nog kijken of er in de pre-fuse box (aan de kop z'n kant accu bak bij mij) een paarse kabel met 80A gezekerd is, anders heb je die nog nodig. Makkelijker is trouwens om onder de bekleding aan de bijrijderskant te kijken, voor aan tegen het midden console.
De diesel van mij moet nog ongeveer een half jaar mee dus dan ga ik er niet meer aan knutselen. Anders had ik wel interesse gehad.