Elektrische spiegels inbouwen

Benodigde onderdelen

2 Buitenspiegels

2 In kleur gespoten kapjes voor de buitenspiegel (ik heb ze zelf gespoten met motip spuitbus, zie de site van motip voor kleurcode`s en dealers)

Kapje voor binnen links met een gat voor de schakelaar (dit gat is groter dan die van de manuele)

Kapje voor binnen rechts (deze is dicht)

Schakelaar voor de bediening



Eventueel een zekeringenkast met de optie voor elektrische ramen.

Dan nog de kabelbomen, dit is afhankelijk van wat er al ligt in jou focus omdat het om 4 kabelbomen gaat.

Kabelbomen als je niks hebt liggen:

Deurkabelboom bestuurderskant met elektrische spiegels. Let op, er zijn 2 varianten. Namelijk met 2 of 4 elektrische ramen.
3 Deurs of 5 deurs maakt niet uit, er is voldoende lengte.
Er zit een stukje kabelboom als een lus aan elkaar geplakt die je dan loshaalt waardoor de kabels langer zijn :wink:


Deurkabelboom bijrijderskant.
Let op, ook hier heb je 2 varianten, ook de 2 en 4 elektrische ramen. Bij de 4 elektrische ramen versie heb je namelijk de comfort functie (zonder vast te houden gaat het raam automatisch volledig open of dicht)


Kabelboom van de linkerdeur aansluiting naar de rechter.
Deze lag er al bij mij! (trend versie)

En dan 1 kabel die vanaf de zekeringenkast naar de stekker aansluiting onder in de A stijl gaat van de bestuurderskant deur.


Kabelcheck

Waarschijnlijk liggen de kabels in de deuren er niet, dit is te controleren door het zwarte kapje waar de verstelling zit weg te halen.
Demonteer hem door vanuit de hoek naar je toe te halen en dan weg te nemen. Let erop dat je heel gemakkelijk de deurbekleding kan beschadigen! Dus voorzichtigheid is noodzaak!
Aan de bestuurderskant moeten er 2 stekkers liggen en aan de bijrijderskant 1 stekker.
Ook is dit te controleren door de stekker bij de deurscharnieren te controleren.



Draai deze tegen de klok in en neem hem dan uit ( bij 4 elektrische ramen heb je 2 stekkers, het gaat om de bovenste)
Hier horen op 2 pinnen na alle stekkerplaatsen die aanwezig zijn volledig te zijn.



Dan kun je als je deze stekker weg hebt ook de andere kant bekijken. Dit gaat het makkelijkst met een spiegels. Hier hoort op 1 plek na alle stekkers te zitten. Is dit zo? Dan liggen de kabels van de linkerdeur aansluiting naar de rechterdeur er al! (dit was bij mij gelukkig het geval )



En dan de laatste, dit is 1 kabeltje vanaf de zekeringenkast naar de kabelboom onder in de A stijl (vanuit hier loopt een kabeltje naar de stekker in de deuraansluiting)
Hiervoor moet je deze kap wegnemen:



Als je dit gedaan hebt kun je de 2 boutjes eruit schroeven van de zekeringenkast, nu de clips losdrukken ern de kast wegnemen.
Nu aan de achterkant behoor je op deze plek een kabeltje te hebben.
Facelift en voor facelift is verschillend!



En dan heb je nog de zekeringenkast, op plaats 51 hoort plek te zijn voor een zekering, dit is te zien of er 2 metalen klemmen zitten of niet.



Nu weet je welke kabelbomen je nog moet hebben en welke niet.
Ik heb de deur kabelbomen van de dealer ( samen €190,- nieuw!)
De kabels van de linkerkant naar de rechterkant lagen er al.
Het kabeltje vanaf de zekeringenkast heb ik van een kennis die hem van een sloopauto heeft gehaald.

Montage

Als je de zekeringenkast moet vervangen haal je alle stekkers los en zet je het eenvoudig over, ik heb hem van een sloop auto, veel varianten mogelijk. Let op dat de facelift versie heel anders is dan de voor facelift versie. Ik zou niet weten wat het verschil allemaal is.

Het kabeltje als deze er niet ligt in de stekker plaatsen, hiervoor moet je aan de onderzijde van de stekker eerst het klemmetje eruit klikken zodat je het pinnetje erin kan drukken.
Deze gaat richting de Stekker in de A stijl. Deze zit acher de kap met 2 grote plastic schroeven naast het koppelingspedaal net voor de deur.
Waar die precies moet weet ik no niet meer, als iemand besluit het in te gaan bouwen ben ik bereid hem even bij mij los te halen om te bekijken hoe het zit.

De deur kabelbomen, hiervoor moet je de deurpanelen verwijderen. Zie voor een handleiding elders op het forum bij handleidingen :wink:
Gewoon alles demonteren en terug plaatsen met de nieuwe kabelboom. Ik maak hier geen foto`s van omdat dit voor zich spreekt.
Beide kanten is hetzelfde.

De spiegels kan je vanaf de binnenzijde demonteren met een dopsleutel 10 of 13 (weet niet meer precies)
Doe dit even met 2 mensen zodat 1 de spiegel kan vasthouden.
Beide kanten is hetzelfde.

Nu kan je de stekkers van de spiegels aansluiten, er zitten 2 ronde gaatjes in de deur waar je de stekker in kan klikken.
De stekker voor de verstelling kan je erin klikken en dan de kapjes plaatsen.

Het enigste wat ik niet heb gehad zijn de kabels van links naar rechts.
Deze lagen er bij mij al, als je deze niet hebt en je wil het toch hebben zou ik gewoon naar de sloop gaan en daar van een focus de kabels weghalen. Dan weet je ook gelijk hoe het zit :wink: Volledige kabelboom is af te raden, deze kost honderden euro`s omdat dit de kabelboom is van de halve auto


Ik heb het nu allemaal vrij simpel uitgelegd, als er vragen zijn hoor ik het vanzelf.

Impressie:

 

Half uurtje typen maar :wink:

 

Links van je pedalen net voor de deur heb je een plastic kap met een grote plastic schroef erin, als je deze weghaalt zie je een grote stekker zitten :wink:

 

Dus je gaat het van je werkauto in je eigen auto bouwen?
Dat vind ik wel een strak idee

 

Als het toch de "••••" was had ik hetzelf gedaan...
maar dat moet je natuurlijk zelf weten, het is immers eigenlijk wel diefstal

 

Let wel even op dat het facelift model op de bedrading op veel plekken afwijkt van de voor-facelift :wink:

 

Had ik ook willen doen maar heb deze handleiding later gemaakt!
Dan ga ik echt niet alles weer los halen voor een paar foto`s