Ze hebben nu wat dieper gegraven (daadwerkelijk onderdelen gedemonteerd) en de binnenste koppelingscilinder blijkt lek te zijn. Onderdeel is besteld en wordt dinsdag gemonteerd.
Het leed dat auto bezit heet... Afgelopen dinsdag hebben ze dus de koppelingscilinder vervangen, a € 574 euro maar nu kregen we ineens een storing op de parkeerhulp. Gek genoeg niet altijd bij het starten van de auto. Dus maar even terug gegaan... ABS sensor overleden. Dat kan er ook nog wel bij! Mijn vrouw zei, toen ik het vertelde, misschien moeten we maar naar een andere auto gaan kijken... maar ja, dan nog uitvechten wat voor één het er gaat worden. Ik wil weer een Focus, een station, en als het even kan een ST. Zij wil liever een hogere auto, zoals een Kuga. Qua aanschafprijs ontlopen die elkaar niet heel veel, en qua verbruik ook niet volgens mij. Maar goed, eerst maar eens sparen want voorlopig is het budget nog niet toereikend.
Ja op gegeven moment komt er een kantelpunt he... Ik ga aankomend jaar ook op zoek naar de opvolger van mn station 1.6 ecoboost. Maar heb daarnaast al een RS staan. Dus een ST is niet echt nodig ;-) al zou ik hem stiekem wel willen, automaat dan...
Ja mooie wagen, maar wel 30.000 km meer op de teller, en kleinere motor. Als we voor een "nieuwe" wagen gaan willen we hem minstens van 2020 hebben.
Ik heb het je al eerder gezegd Arjan: als ik iemand een mooie ST gun, dan ben jij het wel... de ST/RS meesterspotter
De MK4 met 1.0 (125PK) uit 2019 heet een ketting voor het distributie gedeelte en een natte riem voor de oliepomp.