De Facelift is er !

Ja hoor er zijn er nog maar wel steeds minder. Veel dealers zullen ook geen diesel als demo meer neerzetten.

 

Zo de nieuwe is besteld. Het is een Titanium X Vignale Automaat Hybrid in de kleur Fantastic Red geworden. Nu maar wachten.

 

Hier begin deze maand ook de nieuwe 2022 besteld. Het is de wagon ST line X geworden in het desert island blue. De levertijd is nu halverwege mei. Als alles mee zit natuurlijk. Iemand al een idee wanneer die in de showrooms te zien is? Aangezien de 2022 fiesta al wel te zien is.

 

Volgens mij ben ik een van de weinigen hier (en tevens nieuw op het forum), maar ik heb eind vorige week de Active Wagon X besteld via de leasemij met de 155pk automaat in Agate Black. Ik vond juist de facelift van de Active wél geslaagd en een verbetering. Alle opties erop, m.u.v. het reservewiel zodat ik nog wat kofferruimte overhoud :-) . Redenen om niet voor de Active Vignale te kiezen was de mogelijkheid om de AGR-bestuurdersstoel te kunnen aanvinken (dit kon niet op de Vignale) en de afwezigheid van (nep)chroom in de grille. Vreemd genoeg stelt Ford dat de Active in deze specificatie 1,3 sec. langzamer naar de 100 km/u is dan een Titanium of ST-line met dezelfde aandrijflijn, wat ik wel opvallend vind (gezien naar mijn weten alleen de rijhoogte 3 (T) of 4 (ST-L) cm hoger is... Daardoor nog even overwogen toch voor een ST-line te gaan (ik had voor mijn huidige auto een Tesla M3, en veel vermogen went snel en is prettig, maar een klap minder vermogen went veel minder snel), maar de extra hoogtecentimeters gaven toch de doorslag omdat dit nu eenmaal net wat makkelijker is met twee kleine kindjes die frequent in de stoeltjes gehezen moeten worden. Maar goed, als Active Wagon is de auto nog steeds vlotter dan de 1.0 100pk MK4 Wagon in Trend Business uitvoering die ik nu als voorloopauto rijdt. Iemand een idee waar dit verschil vandaan zou kunnen komen? Ben benieuwd of de auto rond begin juni geleverd zou kunnen worden, dan kan hij meteen mee op de vakantiedoop.

 

Voor mijn bestelde auto stond als bouwmaand januari in het systeem. Mij dealer had aangegeven dat levering waarschijnlijk ergens in april zou zijn. De bouwmaand in het systeem is nu aangepast naar maart. Levering in april zou dus nog steeds kunnen.

 

Iemand de auto al gespot in Nederland? zie op meerdere Belgische Facebook pagina’s dat dealers hem binnen hebben.

 

Ik zag gisteren op de A12 bij Arnhem een vrachtauto met MK4.2's rijden, maar helaas in tegengestelde richting... Bij Wensink in Zwolle lijkt er al wel een MK4.2 te staan (weet niet of ik hier linkjes mag plaatsen), een diesel, maar dit is de Connected-uitvoering zonder het nieuwe interieur. Wensink promoot zelf ook de nieuwe Focus-introductieweek, (pas) vanaf 4 maart...

 

Ik zag in belgie een staan met weer zo’n draaiknop voor de automatische transmissie.
Ook als je hem nu samenstelt op ford zie je op de plaatjes weer de draaiknop.
Ik dacht dat je nu weer een pook kreeg ivm nieuwe powershift bak?
Weet iemand of dit weer is veranderd want volgens mij zag je eerst bij het samenstellen ook dat er een pook zat op de plaatjes.

 

Als ik het goed begrepen heb hebben de versies met de conventionele automaat (diesels en ST) een draaiknop en de versies met de DCT bak (1.0 125/155 pk) een pook.

 

ja dat klopt, maar het was gewoon een titanium uitvoering waarbij ik het zag.
Ook als je nu een st line of iets selecteert zie je de draaiknop tevoorschijn komen bij de configurator.

 

Ik heb zo het idee dat de configurator niet helemaal goed werkt.
Kijk maar eens als je bijvoorbeeld een andere set velgen kiest: blijft gewoon bij het oude.
ook de inkleuring van de remschoenen neemt ie niet mee.

Dat zag ik al bij de Duitse versie (was iets eerder actief).

 

Even een update! Ook voor de anderen die een facelift besteld hebben.
Zojuist even contact gehad met de dealer, mijn auto staat nu al sinds 3 februari in productie volgens het systeem van hun en sindsdien is er niks meer veranderd.
Ook zei de verkoper dat ford leverings problemen heeft met de nieuwe sync 4 schermen door, je raad het al, chip te kort.
Dat was meer een algemene melding dus of dat voor de auto’s die nu geproduceerd worden of degene die pas later gemaakt worden van toepassing is, is niet duidelijk.

 

Net even zitten spelen met de configurator.
Maar ... 44000 euro voor een Ford Focus?
Waar is de tijd .....

 

@Rykers en dan uit nostalgie eens omrekenen naar de oude gulden

 

Ja, dat zou "die van mij" dan ook worden idd heftig

 

Ik kwam bij een ST met bijna alle opties tegen de 67K aan
Dat belooft wat voor de gebruikte markt straks