Goedemiddag Focus-vrienden! Over 5 dagen gaan we met de auto op vakantie, maar we komen er nu net achter bij het bevestigen van de dakkoffer dat we de dakdragers niet meer kunnen bevestigen. Het gaat om een Ford Focus 2 wagon (uit januari 2006). Er lopen 'dakrails' (of hoe noem je die dingen) over de lengte van de auto (links en rechts). Daar heb ik de afdekplaatjes van afgedraaid en dan de andere afdekplaatjes (met gat erin) erop gezet. Zodat de dakdragers (één voor en één achter) erop gezet kunnen worden. Dus op 4 plekken moet het bevestigd worden aan het dak. Echter bij één punt krijg ik de bout (met gele vlinder draaier) er niet meer ingedraaid. Het blijkt dat dat boutgat vergaan is. Zie hier de foto's, dat maakt het wat duidelijker: https://ibb.co/cFPY1U https://ibb.co/haRP89 Iemand een oplossing hiervoor? Hoe noem je überhaupt die strips die over het dak lopen? Kan ik een nieuwe kopen bij de Ford dealer (of goedkoper ergens anders)? Of weet iemand de truck hoe ik toch die bout erin kan draaien? Kan je zelf met behulp van een tool een gat maken waar de bout toch in kan draaien? (ben zelf nul handig dus ik vraag het maar) Bedankt!!
Kan niet zien of er voldoende materiaal over is, maar een draadtap zou dan kunnen werken. Ff naar de bouwmarkt.
Als je nul handig bent zou ik het laten oplossen door een garage. Als het omliggende materiaal nog niet 'vergaan' is dan kan er een overmaatse draadbus worden gemonteerd waar de bout wel in past. Verstuurd vanaf mijn X1030X met Tapatalk
De draadgaten zitten in het dak. De zwarte kunststof strips met de dekseltjes dienen slechts ter decoratie. Zoals hierboven al wordt aangegeven moet je eerst een poging doen om de schroefdraad te herstellen met een M6 tap. wanneer de schroefdraad te ver heen is om te herstellen heb je een uitdaging. De enige oplossing om dit te herstellen is dan door de draad (blindklinkmoer) in het dak uit te boren en te vervangen door een nieuwe passende draadbus of blindklinkmoer. Wanneer je zelf niet handig bent kom je hiervoor al snel bij een goed autobedrijf of schadehersteller terecht.
idd schroefdraad proberen op te schonen met een M6 tap of evtl overtappen met een M7 ik zie dat je in Amersfoort woont, ik woon niet ver weg en heb al die tapsets in huis, stuur maar even een PB
Heb je het nieuwe draad ook kunnen beschermen? Zinkspray misschien niet de mooiste oplossing (en je draad loopt dicht) maar als je het onbehandeld laat zit je volgend jaar met hetzelfde probleem...
De draadgaten moeten ten alle tijden worden afgedicht wanneer de dakdragers niet zijn gemonteerd. Origineel zitten hier kunststof pluggen in maar na een paar keer monteren/demonteren zijn deze over het algemeen niet meer bruikbaar. Ik dichtte de draadgaten altijd af met RVS inbus boutjes met verzonken kop i.c.m. niet uithardende vloeibare pakking.
we hebben er een flinke lik lithiumvet in gestopt en het advies om dit bij alle 4 te doen als de dragers er weer af gaan ... @JW, ik heb je hoog zitten, maar nu ben ik het niet met je eens , een rvs-schroef in een normaal ijzeren schroefdraad draaien is vragen om problemen, door de 'galvanische' corrosie roest dat in de regel muurvast. Mogelijk valt dat mee door je toevoeging met vloeibare pakking, maar als algemeen advies zou ik het ten stelligste ontraden ...
Als je dezelfde boutjes wilt gebruiken kun je het gat opboren, overmaat draad erin tappen en met een helicoil weer terug brengen naar de originele maat. M6 dacht ik uit het hoofd. Als dat allemaal lukt zou ik kopervet of keramisch vet gebruiken en de gaatjes dichtzetten met een kort boutje zodra je de dakdragers niet gebruikt.
Erg fijn Koen dat ik op zo'n korte termijn even langs kon komen. Wat mij betreft ben je de vakantieheld van 2018 De koffer zit er inmiddels stevig op. Donderdag mag ie vliegjes happen. Overigens alle anderen op dit forum ook dank voor reacties!