Als je niet van plan bent om navigatie in te gaan bouwen dan kun je met een F1BT-18C815-HH upgraden naar DAB+
Het liefst doe ik er dan ook gelijk navigatie in. Voor de prijs zal er denk niet veel verschil in zitten?
Navigatie staat los van de radio module, maar de -HH ondersteund geen TMC (file informatie waar de navigatie module weer kan gaan rekenen). Dan zou je naar een -LH /-LG of -LK moeten zoeken die dat wel ondersteund en DAB+ heeft natuurlijk.
valt mee hoor (voor jouw auto); DAB+ geen navigatie -> F1BT-18C815-HH DAB+ wel navigatie -> F1BT-18C815-LH, -LG of een -LK Nu heb je een APIM (de module die achter het display zit) zonder navigatie, wil je dat wel moet je die ook vervangen door eentje die wel navigatie heeft geactiveerd.
Klopt het dat die apim module rond de 400 euro kost? Vind dat aardig aan de prijs om het alleen voor de navigatie te doen of er moet hier iemand zijn die er nog eentje op schap heeft liggen voor een vriendelijke prijs.
Voor die prijs heb je ook een android met alles er op en er aan. Het ligt er maar net wat je zelf wilt en hoeveel je er voor over hebt.
Yep, die dingen zijn aardig aan de prijs.... maar je kan ook Android Auto of Apple Carplay gebruiken op je huidige systeem, moet misschien alleen de USB module vervangen worden (rond de 25 euro meen ik). Je zou ook alles kunnen vervangen door een Android ding inderdaad, maar daar zijn de meningen over verdeeld qua kwaliteit.
Ik gebruik nu ook de android auto, maar vind het niet echt fijn werken.(traag, vastlopen, en elke keer de usb erin) Weet jij toevallig welke type apim ik nodig heb want ik zie op de tweedehands markt dat er weer verschillende type's zijn?
Eentje van een Kuga, Mondeo of Focus van voor 2018. Er zijn zoveel nummers dat dat niet zomaar te doen is, maar als je er een op het oog hebt kan ik wel het nummer checken voor je !
Goedendag Richard. Volgens u vin nummer is u auto ook niet uit gerust met navigatie. Dit is geen moeilijke opgave om van sync 3 zonder navigatie naar sync 3 te gaan met navigatie . Nodig een andere apim en een gps antenne ( antenne word gemonteerd in dasboard) Tevens de software aanpassing . Voor de DAB gedeelte heb je een DAB module nodig en een andere antenne. Tevens software aanpassing. Misschien heb ik de benodige spullen op voorraad. Voor meer info graag een PM. Met vriendelijke groet, Norbert
Goedendag ik denk het wel dat het daar mee te maken heeft normaal word er ook een aanpassing in software gedaan als je van sync2 naar sync 3 gaat Met vriendelijke groet, Norbert
Goedendag, Super bedankt voor U reactie ik wis niet dat het standaard was een GPS antenne dus ik had het maar even bij vermeld , ik heb de auto niet gezien. Met vriendelijk groet, Norbert
Had ook graag geweten wat ik nodig heb voor DAB+ in mijn Focus MK4. Mijn Vinnr is WF0NXXGCHNKD84351. Alvast bedankt.
Hallo, even een korte vraag: Ik heb een antenne gevonden van een 2013 C-max AM5T-18828-EE dus nog 1 versie ouder dan de EF versie die een ander forumlid gebruikt. Wel 2 stekkers te zien.. zou deze werken voor DAB+? de advertentie heeft minimale info behalve de auto waar hij af komt..
https://www.originalcarparts.nl/ford-focus-c-max-antennevoet-2478607 https://www.originalcarparts.nl/ford-focus-2011-2015-c-max-2010-2015-antennevoet-fm-am-dab-2559802
Bedankt voor je antwoord en de link Bertus. Ik jeuk om de antennevoet te bestellen echter zie ik 1 stekker op de foto en na wat topics gelezen te hebben wordt er vooral gesproken over 2 stekkers bij DAB antennes? Wel m5 draad maar geen specifiek artikelnummer hmmm en helaas doet hun link naar de antennespriet het zelf ook niet.. Edit: ik zie dat ze gewoon een algemeen plaatje gebruikt hebben, maar welke van de 2 moet ik hebben.. de duurdere is ook voor gps maar dat heb ik toch niet meer nodig na mijn sync 3 upgrade?
Of je de GPS nodig hebt ligt er aan hoe je de GPS nu op de Sync 3 hebt aangesloten. Als je daar een losse module voor hebt heb je inderdaad geen GPS nodig