Hi, Ik heb een Ford focus 3 uit 2011 en mijn climate control heeft kuren. Als ik hem laat verwarmen, (automatisch of manueel) doet hij soms niets, ook al is de motor al warm is. Dan na bijvoorbeeld 20 km gaat hij ineens vol verwarmen, de ventilator blijft even hard blazen, maar er komt maximaal hete lucht uit de openingen. Als hij vol staat te verwarmen kan ik alleen maar de "low" stand kiezen waarbij hij alleen maar koude lucht blaast. als ik hem iets warmer zet, op de laagste temperatuur: 15,5 graden, blaast hij weer heel hete lucht. ik ben nu dus zelf iedere minuut aan het schakelen tussen deze twee standen om een acceptabele temperatuur te krijgen. Is dit een bekend probleem? ik had zelf gedacht dat het misschien een klep is die open blijft staan, klinkt dat aannemelijk? De volgende vraag is dan, hoe bereikbaar is het kleppenhuis. is het dashboardkastje eruit en schroef je hem dan zo los? of moet hiervoor het halve dashboard verwijderd worden? Alvast bedankt voor jullie antwoord. Edwin
Je kan je temperatuursensor bij je stuur schoonmaken. Daar zit een ventilator waar ook stof verzameld. Gevolg geen aanzuiging van lucht. Het kan ook de verwarmingsklep zijn. Je hebt h3t over automatisch dus dan heb je ook gescheiden systeem. Heb je dan zowel links als rechts het probleem. Beide kanten van kachelhuis zit een motor voor de klep. Ja deze kunnen kjren geven en ja je kunt erbij. Makkelijk is tweede het is best lastig om er bij te komen
Ik weet niet waar je woont, maar je kan de gemeten temperatuur ook uitlezen. Mocht je in de buurt van Zwolle wonen kan ik je daar wel mee helpen.
Dank voor de reacties Vanmiddag heb ik de sensor schoongemaakt. zat aardig wat stof op, maar ventilator draaide nog wel gewoon. Helaas heeft dit niet het gewenste effect. Doet deze sensor eigenlijk wel iets als hij op manueel staat? Ik kan me voorstellen, dat als hij op manueel staat, dat de kleppen in een bepaalde stand worden gezet afhankelijk van welke temperatuur ik gekozen heb, en dat deze dan zo blijven staan. Dus zonder temperatuursafhankelijke regeling, want daar is de automatische modus voor. Klopt dat? Het is dan alleen wel vreemd dat hij in de 15,5 graden stand al super veel hete lucht blaast. Het gaat trouwens inderdaad om een dubbel systeem en ik merk het aan beide zijden. Wat wel vreemd is, is dat als ik bij stilstaande motor met de temperatuur speel, dat ik dan de motoren van het kachelhuis zichzelf hoor vestellen. Ik kan me wel voorstellen dat deze een fout signaal stuurt waardoor hij denkt dat hij continue moet verwarmen. Zwolle is nogal uit de buurt. ik woon in de buurt van Uden in Noord Brabant. Ik zal eens een Ford dealer vragen wat ze hier voor rekenen
als je hem op 20graden stelt zal de sensor altijd voor zorgen om 20graden te krijgen, dus de warmte klep blijft niet op 1 plek staan. manaul wil zeggen dat je zelf bepaald hoe hard hij blaast en waaruit het komt.
Maar als de sensor de verkeerde waardes geeft kan de climate control denken dat het te koud is. Als ik het verhaal zo lees denk ik eigenlijk niet dat het aan de temperatuursensor ligt. Uitlezen lijkt mij de beste oplossing. Uden is inderdaad niet echt om de hoek
Hi Edwin, Ben je er ooit achter gekomen wat de oplossing is geweest? Momenteel ervaar ik hetzelfde probleem, na een 10/15 minuten rijden (vanaf kouden motor) gaan de blowers ineens op max en blaast ie max warme lucht (snel de blower handmatig op laagste stand zetten met nog steeds die warme lucht) en dan na een tijdje werkt de climate control weer normaal. Heb net de sensor schoongeblazen, zat wel stof op maar was niet helemaal verstopt. benieuwd of dat iets doet.
Nadat ik de sensor met wat perslucht schoongeblazen had werd het niet echt beter.. Hele sensor eruit gehaald (kom je met je hand redelijk makkelijk bij) en met een kwastje en wat alcohol zowel de sensor als de fan schoongermaakt, werkt weer perfect nu