Chiptuning - ervaringen

[MrJ]

Hey allemaal,

Ik zie een aantal topics waarin het tunen van de 1.5 150pk mede wordt besproken en zie ook wat ervaringen van mede Focus rijders die de Ford software van de 182pk erop hebben laten zetten.

Echter ben ik ook benieuwd naar de ervaringen aftermarker tuning, dat er ook wat nm bijkomt.

Ik zie Unlimited Tuning voorbij komen, die dan weer een stuk goedkoper is BR.
https://www.unlimitedtuning.nl/chiptuning-ford-focus-mk4-1-5-ecoboost-182-pk.html

Daarom ben ik ook benieuwd naar ervaringen van beide tuners.

Thanks!

 

[Lex]

Volgens mij ben je bij mebu ook 400 euro kwijt
Je kan ze gewoon een bericht sturen en vragen naar mogelijkheid en prijs . Heb ik ook gedaan

 

[MrJ]

Volgens mij ben je bij mebu ook 400 euro kwijt
Je kan ze gewoon een bericht sturen en vragen naar mogelijkheid en prijs . Heb ik ook gedaan

Welke tuning heb jij genomen? En nog steeds tevreden mee?

 

[Lex]

Welke tuning heb jij genomen? En nog steeds tevreden mee?

Ik heb nog geen tunning gedaan ,maar heb pas geleden gevraagd wat ze konden en mogelijk was bij mijn 1.6 tdci ook gelijk prijs gevraagd
Ik zou stage 1 krijgen en dan 130 pk 315 nm. Normaal 105 pk

 

[Gerlof]

Ik heb nog geen tunning gedaan ,maar heb pas geleden gevraagd wat ze konden en mogelijk was bij mijn 1.6 tdci ook gelijk prijs gevraagd
Ik zou stage 1 krijgen en dan 130 pk 315 nm. Normaal 105 pk

En de prijs?
Ik heb eenzelfde motorblok alleen de vorige eigenaar had gemeld dat die eigenaar daarvoor een tuning had laten doen. Iemand een idee hoe ik erachter zou kunnen komen of mijn auto inderdaad getuned is?

 

[gerardTDCI]

En de prijs?
Ik heb eenzelfde motorblok alleen de vorige eigenaar had gemeld dat die eigenaar daarvoor een tuning had laten doen. Iemand een idee hoe ik erachter zou kunnen komen of mijn auto inderdaad getuned is?

rollenbank meting laten doen is de enige optie denk ik.

 

[Lex]

Prijs was 399

 

[FW-FFSTLine]

Wat mij betreft zou ik iedere tuner die geen op maat software schrijft links laten liggen. Dat wil zeggen iedere tuner die een standaard “programma” in de ECU laadt en je dan weer op pad stuurt.
Persoonlijk zou ik dus kiezen voor de tuners die je auto afstellen op een rollenbank en deze dan ook voorafgaand en na het tunen testen!

 

[Lex]

Wat mij betreft zou ik iedere tuner die geen op maat software schrijft links laten liggen. Dat wil zeggen iedere tuner die een standaard “programma” in de ECU laadt en je dan weer op pad stuurt.
Persoonlijk zou ik dus kiezen voor de tuners die je auto afstellen op een rollenbank en deze dan ook voorafgaand en na het tunen testen!

Waar moet ik dan zijn ,doet MEBU dit je voorbeeld ook

 

[Rykers]

BR Performance als sponsor bijvoorbeeld.
Mebu heeft (nog) geen rollenbank.

 

[gerardTDCI]

Waar moet ik dan zijn ,doet MEBU dit je voorbeeld ook

Unlimited Tuning doet dit ook.

 

[Lex]

BR Performance als sponsor bijvoorbeeld.
Mebu heeft (nog) geen rollenbank.

Krijgen we daar als clublid korting

 

[gerardTDCI]

Krijgen we daar als clublid korting

volgens mij wel, bij UT op zeker.
Mebu niet trouwens

 

[Thieske]

Bij Mebu krijg je geen korting helaas en doen ze op dit moment standaard mapjes inladen. Gaan binnenkort wel een testbank plaatsen maar geen idee of ze software op maat gaan schrijven? Ik zou voor upgrades aan je auto wel Mebu aanbevelen vanwege de geweldig goede service en kwaliteit werk

 

[Lucas17]

Bij Mebu krijg je geen korting helaas en doen ze op dit moment standaard mapjes inladen. Gaan binnenkort wel een testbank plaatsen maar geen idee of ze software op maat gaan schrijven? Ik zou voor upgrades aan je auto wel Mebu aanbevelen vanwege de geweldig goede service en kwaliteit werk

Mebu mag van revo niet op een bank testen. Maar doen een logging tijdens een straat test. De filosofie van revo was hier in dat ze een tuning maken voor op straat en niet voor op een bank. Dus dat het in de gebruiks omgeving getest moet worden. En dat er zo nodig nog wel dingen glad gestreken worden. Zo hebben ze het mij uitgelegd in ieder geval.

Wat betreft standaard off the shelf maps. Daar zitten grote variaties in kwaliteit. Maar er zijn genoeg goede opties. De ford eigen upgrade van 150 naar 182pk is in principe hetzelfde. Ook UT en BR bieden deze opties aan in de goedkoopste tuning die ze doen. Zonder test op de bank wat standaard waardes aan passen die voor iedereen werken en door. In principe een goede optie voor dat beetje extra voor een beperkt bedrag. Maar je moet op dit gebied wel de juiste tuners pakken. Een Ali obd2 tune gaat hem niet worden.

maar om er echt alles uit te halen moet je testen draaien met logging er bij om alles goed strak te trekken. Die tuning duurt dan ook wel iets langer en kost daardoor ook wat meer.

 

[gerardTDCI]

Ook UT en BR bieden deze opties aan in de goedkoopste tuning die ze doen. Zonder test op de bank wat standaard waardes aan passen die voor iedereen werken en door.

ik kan alleen voor UT spreken maar dat is niet waar wat jij hierboven schrijft Lucas
ik heb vooraf en naderhand een rollenbank test gehad en het is niet alleen maar inladen en wegwezen.
ik heb mijn diesel in 2011 laten tunen daar en in 2017 ben ik nog een keer langs geweest omdat er een dip in zat bij het overschakelen van 1 naar 2, ze hebben toen de map weer netjes aangepast zodat ik de dip weer kwijt was

 

[Lucas17]

@gerardTDCI toen ik daar met mijn clio kwam nog wel hoor. De normale tuning in basis was alleen een aanpassing aan de mapping zonder test op de bank. Dat was een extra optie. Later toen er meer aanpassingen gedaan zijn de extreme tuning genomen met test. Iig dat was toen zo en als ik de site zie hebben ze nog steeds dezelfde opties. Wat ik bedoelde is dat ze van de meest basic tuning voor lagere prijs tot meer custom tuning aan bieden. Br doet wat ik er van gezien heb hetzelfde zoals vele anderen. UT heeft meerdere vestigingen waar je voor de normal tuning optie naartoe kan. En ik weet niet of het al verandert is maar toen kon je voor meer custom opties en testen alleen in Amersfoort terecht. TU is een prima tuner uit mijn ervaringen wilde alleen aangeven dat de basic optie. Iet per definitie slecht is voor wat je er mee wil doen.

 

[gerardTDCI]

@gerardTDCI toen ik daar met mijn clio kwam nog wel hoor. De normale tuning in basis was alleen een aanpassing aan de mapping zonder test op de bank. Dat was een extra optie. Later toen er meer aanpassingen gedaan zijn de extreme tuning genomen met test. Iig dat was toen zo en als ik de site zie hebben ze nog steeds dezelfde opties. Wat ik bedoelde is dat ze van de meest basic tuning voor lagere prijs tot meer custom tuning aan bieden. Br doet wat ik er van gezien heb hetzelfde zoals vele anderen. UT heeft meerdere vestigingen waar je voor de normal tuning optie naartoe kan. En ik weet niet of het al verandert is maar toen kon je voor meer custom opties en testen alleen in Amersfoort terecht. TU is een prima tuner uit mijn ervaringen wilde alleen aangeven dat de basic optie. Iet per definitie slecht is voor wat je er mee wil doen.

je hebt gelijk Lucas
zat net te bedenken toen ik er was geweest het een meeting was met de Focusclub, toen was de rollenbank test voor en na gratis omdat we met meerdere kwamen tunen.

 

[Lex]

Heb bij UT prijsopgave gedaan met rollerbank test , zit er wel hard over te denken om het te laten doen. Twijfel nog een beetje en dan vooral over gaat alles wel goed ,heb ik dadelijk een hoop storingen,dat soort twijfels vooral omdat het zo'n fijne auto is nu ☺️. Maar hij mocht iets feller zijn

 

[gerardTDCI]

Heb bij UT prijsopgave gedaan met rollerbank test , zit er wel hard over te denken om het te laten doen. Twijfel nog een beetje en dan vooral over gaat alles wel goed ,heb ik dadelijk een hoop storingen,dat soort twijfels vooral omdat het zo'n fijne auto is nu ☺️. Maar hij mocht iets feller zijn

service is goed daar dus mochten er problemen komen kun je altijd terug en zullen je netjes helpen.