Al jaren loop ik te dromen over een hobbyauto. Een derde autootje om lekker mee te prutsen, waarbij het niet uitmaakte als hij een paar weken stilstond als ik ermee aan het klussen ben. Eerder was dat niet echt een optie, de combinatie werk/gezin/studie slokte al mijn tijd en aandacht op. Maar met het afronden van mijn studie moest er toch maar eens aan deze jeuk gekrabd gaan worden, dus ben ik eens met vrouwlief gaan zitten voor een plannetje. Initieel was het idee om een apart spaarpotje te maken voor een hobby-auto, een analoge hot hatch uit de 2000's. Iets in die trant van de Suzuki Swift Sport, Ford Fiësta ST, Mini Cooper S, Renault Clio of Twingo RS, met wat werk om lekker aan te sleutelen en in te toeren. Toen merkte mijn vrouw uit het niets op: "Zo'n Mini, die heb je toch ook als 4-zits cabrio? Da's ook wel leuk om met het gezin in te toeren". Dat hoef je mij maar 1x te zeggen...
Hiermee veranderde het plannetje een beetje, want we gaan kijken of de Mini als 2e auto kan functioneren ipv de Citroën C1 die we nu hebben staan. Die rijdt niet zoveel meer sinds mijn vrouw een elektrische fiets heeft, en 3 auto's waarvan er 2 veel stilstaan is wat overbodig. De Citroën is natuurlijk superverstandig, want goedkoop en betrouwbaar, maar een automens wil ook lol hebben en een hobby kost altijd geld. Dus werd er besloten op zoek te gaan naar een Mini Cooper S Cabrio, waarbij de norm qua staat en het budget iets hoger kwamen te liggen.
Al gauw vond ik 2 geschikte auto's, 1 bij een particulier in Deventer die al weg was voordat ik hem kon bezichtigen. De andere stond bij een Mini Specialist in Westerbroek bij Groningen te koop, 173.000km NAP met volledige onderhoudshistorie. En ook nog eens in dezelfde spec als onze Focus, zwart met een bruin leren interieur. Toen ik keek waar die garage was, bleek het de buurman van de garage van mijn moeder te zijn, die gerund wordt door een vriend van mijn zwager. Hem even een gevraagd welke indruk hij had van zijn buurman, en ik kreeg een positieve aanbeveling terug. Dus afgelopen vrijdag een afspraak gemaakt voor een proefrit. Die bracht niks geks aan het licht, maar bevestigde wel dat het een enorm leuk autootje is. Van voren een huilende supercharger, van achter de ploffende uitlaat, en daartussen een lekker sturend en schakelend gebakje waarmee je mooi open kan toeren maar ook lekker bochtjes kan pakken. Helemaal leuk.
Dus overgegaan tot aanschaf. De auto had 2000km geleden nog een grote beurt gehad, dus die hoefde nog niet. Ik kon echter nergens in de onderhoudshistorie zien of de olie van de supercharger ooit ververst was. Ook de vorige garage, waar hij de afgelopen 10 jaar in onderhoud was geweest, had dit niet in de computer staan toen ik ze belde. Dus bij aanschaf afgesproken dat de verkopende partij dit zou meepakken, en op zijn advies zou hij dan ook gelijk de waterpomp meenemen omdat toch het hele front eraf moest. Zo gezegd, zo gedaan, vandaag de melding gekregen dat hij klaar staat. Naast de supercharger-service en de waterpomp had hij eerder al het koelvloeistoftankje vervangen, en tijdens het onderhoud bleek ook de weerstand van 1 van de ventilators van de radiateur overleden. Allemaal typische Mini-kwaaltjes die nu bij aanschaf zijn aangepakt, erg fijn. Dat betekent dat er in principe gewoon een solide auto staat, met vooral veel cosmetische aandachtspuntjes waar ik lekker mee aan het prutsen kan gaan
Helaas lukt het door een volle agenda pas a.s. dinsdag om hem op te halen, ik zal nog even geduld moeten hebben dus...
Paar foto's uit de advertentie:
Bewijs dat 'even de olie verversen van de supercharger' geen klusje is wat je in een uurtje op de parkeerplaats doet:
En de binnenkant van de supercharger die er nog heel netjes uitziet, wat een geruststellend idee is:
Hiermee veranderde het plannetje een beetje, want we gaan kijken of de Mini als 2e auto kan functioneren ipv de Citroën C1 die we nu hebben staan. Die rijdt niet zoveel meer sinds mijn vrouw een elektrische fiets heeft, en 3 auto's waarvan er 2 veel stilstaan is wat overbodig. De Citroën is natuurlijk superverstandig, want goedkoop en betrouwbaar, maar een automens wil ook lol hebben en een hobby kost altijd geld. Dus werd er besloten op zoek te gaan naar een Mini Cooper S Cabrio, waarbij de norm qua staat en het budget iets hoger kwamen te liggen.
Al gauw vond ik 2 geschikte auto's, 1 bij een particulier in Deventer die al weg was voordat ik hem kon bezichtigen. De andere stond bij een Mini Specialist in Westerbroek bij Groningen te koop, 173.000km NAP met volledige onderhoudshistorie. En ook nog eens in dezelfde spec als onze Focus, zwart met een bruin leren interieur. Toen ik keek waar die garage was, bleek het de buurman van de garage van mijn moeder te zijn, die gerund wordt door een vriend van mijn zwager. Hem even een gevraagd welke indruk hij had van zijn buurman, en ik kreeg een positieve aanbeveling terug. Dus afgelopen vrijdag een afspraak gemaakt voor een proefrit. Die bracht niks geks aan het licht, maar bevestigde wel dat het een enorm leuk autootje is. Van voren een huilende supercharger, van achter de ploffende uitlaat, en daartussen een lekker sturend en schakelend gebakje waarmee je mooi open kan toeren maar ook lekker bochtjes kan pakken. Helemaal leuk.
Dus overgegaan tot aanschaf. De auto had 2000km geleden nog een grote beurt gehad, dus die hoefde nog niet. Ik kon echter nergens in de onderhoudshistorie zien of de olie van de supercharger ooit ververst was. Ook de vorige garage, waar hij de afgelopen 10 jaar in onderhoud was geweest, had dit niet in de computer staan toen ik ze belde. Dus bij aanschaf afgesproken dat de verkopende partij dit zou meepakken, en op zijn advies zou hij dan ook gelijk de waterpomp meenemen omdat toch het hele front eraf moest. Zo gezegd, zo gedaan, vandaag de melding gekregen dat hij klaar staat. Naast de supercharger-service en de waterpomp had hij eerder al het koelvloeistoftankje vervangen, en tijdens het onderhoud bleek ook de weerstand van 1 van de ventilators van de radiateur overleden. Allemaal typische Mini-kwaaltjes die nu bij aanschaf zijn aangepakt, erg fijn. Dat betekent dat er in principe gewoon een solide auto staat, met vooral veel cosmetische aandachtspuntjes waar ik lekker mee aan het prutsen kan gaan
Helaas lukt het door een volle agenda pas a.s. dinsdag om hem op te halen, ik zal nog even geduld moeten hebben dus...
Paar foto's uit de advertentie:
Bewijs dat 'even de olie verversen van de supercharger' geen klusje is wat je in een uurtje op de parkeerplaats doet:
En de binnenkant van de supercharger die er nog heel netjes uitziet, wat een geruststellend idee is:
Uiteraard bij IJs van Co in Hoenderloo.
Gelukkig miste de schijtlijster(s) mij, ik kan er nu om lachen maar was er toen echt even flink pissig van. Gelijk even schoongemaakt met vochtige doekjes en 's avonds nog even goed met mijn schoonmaakmiddeltje dus het is nu weer helemaal netjes.
