Alright ik heb gisteren de witson HU in de auto geinstalleerd dat ging vrij simpel heb alles aangesloten wat aangesloten moest worden dus geen losse kabels meer. HU werkt gaat aan etc. ik heb nu Hal9k 4.0 erop en ga vanavond of morgen the OTA aanvragen Maar waar ik tegen aan ben gelopen is dat mijn rechter stuur knoppen het niet willen doen (voice knop, geluidharder/zachter, volgende/vorige knoppen) de linker stuurknoppen voor de boordcomputer doen het gewoon. Verder gaat mijn voor parkeer sensor zomaar af terwijl er niks is. heb het geveegd na gecheckt maar nop niks helpt kan iemand mij hierbij helpen?
Ook daar doen de knoppen het niet. Heb vandaag opnieuw de HU uit de auto gehaald en alle kabels zijn nog aangesloten.
Hmm. dat is bijzonder. Weet je zeker dat je de juiste manier van toewijzen hebt gedaan? Dit wil wel eens lastig zijn.
Uhm ik heb zowel can bus instelling geprobeerd als swc instelling. En dan bij de swc app staat klik op het knopje dat je wilt instellen en als ik wat klik dan doet hij het niet
Over het algemeen moet in het steeringwheel-menu (SWC) op start drukken dan bijvoorbeeld op volume+ op je scherm, dan de bijbehorende knop op je stuur, en tot slot op end op je scherm.
Bij mij stond het type CANbus interface in de fabrieksinstellingen niet goed ingesteld. Nadat ik deze had gewijzigd naar een ander type in de lijst (wel Ford) werkte het wel maar klopte de aangegeven buitentemperatuur niet met hetgeen op de teller werd weergegeven. Uiteindelijk heb ik in de fabrieksinstellingen verschillende types CANbus interface geprobeerd tot ik er een gevonden had die wel volledig correct functioneerde.
Weet jij nog welke canbus optie je gebruikt? Ik heb namelijk alle ford opties geprobeerd maar geen succes. Ik ga het zo weer proberen.
Bij mij staan de CANbus instellingen als volgt ingesteld: Fabrikant: Alle Canbus: 62 Focus_Ecosport&Escape&Carnival (Simple) Driver Position: Left Rudder Type Focus1
Ik heb die geprobeerd maar werkt niet heb net even witson een bericht gestuurd en hij zei dat het mogelijk een defecte decoder kan zijn. Dus nu even uitzoeken hoe ik een nieuwe van hem kan krijgen.
Oke ik heb het gefixed het bleek dus dat de kabels die ik gebruikt heb voor de cruise control niet correct waren. Dus heb wat kabels moeten knippen en connecten en nu doet hij het. Alles werkt nu aan de head unit. Yay. Mijn headunit gebruikt dezelfde canbus settings als JW. Het was een interessant project om in 1 dag zowel een hu en cruise control te plaatsen. Ik zal straks ook ff een update zetten bij de cruise control topic
Zo te zien heb ik wat berichten gemist de afgelopen maanden, blijkbaar zijn de e-mailnotificaties toch niet zo betrouwbaar. Hoe dan ook, leuk om te zien dat steeds meer mensen dit project ondernemen. Ik heb om de quarantaine door te komen de openingspost herschreven, het is uiteindelijk een stuk langer verhaal geworden dan het al was maar hopelijk staat er nu zo'n beetje alle informatie in die de meeste mensen nodig zullen hebben. Als iemand nog op- of aanmerkingen heeft dan hoor ik het graag.
Ik heb nu mijn unit aan gesloten alle stekkers alles zit goed maar de unit gaat niet aan... Heb ik nu een DOA versie? Na het terugbouwen van de orginele radio doet ook deze het niet...
Ik heb hetzelfde gehad, bij terug plaatsen van de originele radio werkte het niet meer. Zat blijkbaar een kabel ten hoogte van de climate control bediening los, waardoor het allemaal niet werkte. Ging in mijn geval om een 3.1
Bij mij was inderdaad een zekering gesprongen. Nu moet ik alleen nog de antenne fakra nakijken. Check gedaan ik had de verkeerde fakra ik dacht zwart bij zwart maar moet de witte aansluiten. Nu alleen nog een fakra verloop voor de auto GPS antenne. En natuurlijk onderzoeken hoe ik het netste de dab functie werkend krijg. Lukte dat nou wel of niet met een OEM Ford antenne met DAB?
Goed om te lezen dat het in ieder geval gefixt is. M.b.t. de OEM Ford DAB antenne is dat dus een niet 100% te garanderen zoals ik min of meer in de openingspost probeerde te omschrijven. Het installeren van de DAB antenne kan sowieso, daar zijn volgensmij al 1 of 2 topics over op het forum. Het lastige is dat die OEM Ford DAB Antenne voor zover ik weet praktisch hetzelfde is als de originele niet-DAB antenne qua aansluitingen e.d., dus je hebt volgensmij maar 1 antenneconnector waar zowel je DAB als FM signaal overheen gaan. Ik gok dat je die waarschijnlijk wel direct op een DAB tuner kunt aansluiten, maar dan verlies je dus wel je FM signaal volledig (omdat er geen android radio apps zijn die automatisch van DAB naar FM kunnen switchen als het DAB signaal wegvalt), of je moet er een splitter tussen zetten die het FM en DAB signaal splitst zodat je ze wel allebei kunt aansluiten. Waar ik vooral over twijfel(de) is het hele antenneversterker gebeuren, het FM signaal is dus nu een stuk brakker doordat je versterker niet meer gevoed wordt, en ik vraag me af of dat dat problemen gaat veroorzaken met het DAB signaal als je de antenne vervangt met een andere OEM antenne, omdat daarvan de antenneversterker neem ik aan óók niet gevoed wordt door de unit. Maar misschien dat dat voor DAB weer niet uitmaakt, dat weet ik dus allemaal niet. (Misschien dat iemand als @JW hier iets meer over weet?) Ik ben er uiteindelijk nooit aan toegekomen om zelf een OEM antenne te installeren en voor zover ik weet heeft ook nog niemand dat gedaan i.c.m. met een Android unit, dus tot die tijd blijft het een beetje een vraagteken.
Deze is onderweg. DAB en FM en een voedingsdraad dus het lijkt me dat er een versterker in zit. Op zich ben ik wel tevreden over de radio ontvangst van het FM gedeelte maar DAB met een plak antenne is waardeloos. Ook nadat ik die antenne op een plek heb geplakt waar geen draadjes van de voorruit verwarming lopen. Ik ben benieuwd naar het verschil..... Verstuurd vanaf mijn SM-G975F met Tapatalk
Hoe sluit je dan de DAB antenne aan? In plaats van je GPS antenne? Of via usb? Heeft iemand hier ook al ervaring met zoiets? Dual fakra via versterker naar ISO?