Dat is waar maar hiervoor wordt er normaal omgerekend. Dat geeft een verschil maar zou niet zo hoog moeten zijn. Als ik echter het volgende artikel lees, dan vraag ik me wel af of bij he gebruik van de verkeerde rollerbank de auto roet in het eten kan gooien. Omdat er wellicht één van de systemen ingrijpt en het vermogen begrenst. https://www.tuning-gids.nl/rollenbank-auto.htm#
De gegevens op het kenteken lijken mij niet heilig, toch? Op kenteken staan de gegevens die worden opgegeven aan de RDW. De RDW laat niet alle auto's een meting ondergaan om de gegevens op kenteken te bepalen. Dus dan kan het nog steeds een blauwe maandag auto zijn waar in de fabriek door een niet opzettelijke menselijke fout de verkeerde computer/software is geïmplementeerd? Het grappig is: als je op etis.ford.com een VIN invoert van een 1.5 dan geven ze aan dat het zowel een 150 als 200 pk uitvoering kan zijn. Bij een VIN voor een 1.0 geven ze niets aan. Dus dat biedt ook geen uitkomst.
Ik heb dus wat jij beschreef; geen vermogen vermeld. Heb gesproken met de dealer en die gaan de ECU software opnieuw inladen. Eerdaags even een afspraakje maken.