Ik heb een Ford Focus 1.5 diesel uit 2015 met Bi-Xenon verlichting. Sinds een tijdje krijg ik een melding in het dashboard: “koplamp storing, onderhoud ZSM”. Beide koplampen branden normaal recht naar voren, echter sturen ze niet meer mee zoals voorheen. Voor beide koplampen werkt het groot licht niet meer sinds de melding. In de automatische verlichtingsstand is het niet mogelijk om groot licht permanent aan te zetten door de linker hendel naast het stuur naar voren te duwen. Als ik dit doe gaat het groot licht automatisch weer terug naar normaal licht volgens het dashboard. Als ik de handmatige lichtstand selecteert is het wel mogelijk om groot licht permanent aan te zetten met de hendel naast het stuur, het dashboard toont dan dat groot licht aan staat. In werkelijkheid brandt het groot licht van beide koplampen dus niet! Inmiddels zowel bij de Ford dealer als Kwik-fit geweest. Beiden tasten redelijk in het duister. Ford zegt beide koplampen vervangen (a 1400€ per stuk). Ik vind het echter erg vreemd dat van beide koplampen op dezelfde dag ineens het groot licht niet meer functioneert en dat dit dan een hardware probleem is van de koplamp units. Naar mijn mening moet het in de aansturing zitten van de lampen (wellicht sensoren, camerasysteem in voorruit?) Uiteraard APK-afkeur. Ik heb nog een maand om een liefst betaalbare oplossing voor dit probleem te vinden. Het kenteken is SG-252J. Hopelijk kunnen jullie mij helpen. Bedankt voor het meedenken!
Laten uitlezen en kijken welke storing er gemeld wordt. Wellicht helpt een simpele reset van de storing al.
Bedankt voor je reactie. Ik had eigenlijk gedacht dat ze dat bij de Ford dealer standaard doen voordat ze mij adviseren om 2 nieuwe koplampunits aan te schaffen. Is dit puur gemakzucht?
Ik ken jouw ford dealer natuurlijk niet maar hebben ze hem uberhaupt uirgelezen? Klein voorbeeld, mijn CC deed sinds 2 weken ineens heel raar, sosm deed hij het wel maar meestal niet, maar de limiter werkte wel gewoon dus die maar tijdelijk gebruikt. Vorige week een DAB radio ingebouwd en laten activeren, waarbij ook alle storingen zijn gewist. En de CC werkt weer als een tiet. Dus soms kan een storing resetten de oplossing zijn voor zaken die anders heel duur worden. Ford dealer dacht waarschijnlijk aan makkelijk inkomen verkrijgen in deze dure tijden door nieuwe units aan te raden in de hoop dat je akkoord zou gaan. Dan bouwen ze die in, RESETTEN ze wel de storing en voila het werkt weer. Maar dat resetten kan ook zonder nieuwe units en KAN de boel verhelpen. Geen idee waar je woont, maar als je even netjes hier ook wat post Even voorstellen | Focusclub.nl is er vast wel een lid wat middels software de boel kan resetten.
Ik zou dit topic even doorspitten, best kans dat de bedrading kuren heeft: https://focusclub.nl/index.php?threads/adaptieve-bi-xenon-defect.107762/
Dit topic had ik inderdaad al eens doorgespit maar mijn probleem lijkt toch van andere aard. Mijn koplampen blijven namelijk wel gewoon rechtdoor schijnen. Zojuist met Ford dealer gebeld om te vragen wat ze precies hebben gedaan en of ze de auto hebben uitgelezen. Ze geven aan dat ze dat gedaan hebben en dat de foutcodes zijn verwijderd maar dat dat niet lukte of ze kwamen meteen weer terug. Daar zijn ze vaag over. Meneer aan de telefoon had aan deze casus gewerkt en gaf aan dat de grootlichtregeling niet werkt in beide koplampen, dit zou een klepje zijn dat het groot licht aanzet en vasthoud? Ik heb er weinig verstand van maar vind het vreemd dat dat in beide koplampen op dezelfde dag kapot kan gaan. Ford dealer zegt dat ze koplampen daarom moeten vervangen en weten niet of het onderdeel zelf vervangen kan worden. De foutcode weten ze niet overigens.
Het kan ook de combinatie zijn van een kabel die de melding veroorzaakt en daardoor de storing weer terigkomt. Het zou inderdaad heel vreemd zijn dat in beide koplampen er een klepje tegelijk stuk gaat. Klinkt echt als een "algemere" storing die effect heeft op beide lampen. Het uitlezen zou een code moeten geven en aan de hand van die code kun je uitzoeken wat er aan de hand is. Misschien geeft die code wel aan dat die klepjes kapot zijn maar is er iets anders aan de hand. Om zo op afstand iets te kunnen doen blijft moeilijk. Zelf laten uitlezen en code noteren en daarop gaan zoeken lijkt me het meest handige.
Als de bediening niet werkt kan dat door een gebroken kabelverbinding zijn of een ander probleem dat kan de foutcode je niet vertellen. Misschien eerst eens de moeite nemen om de kabelverbindingen goed te controleren. dat klepje of andersoortig mechanisme zal in de lamp zelf zitten, lijkt me dat je dan ook met vervangen van alleen de lampen het probleem ook kunt verhelpen
Woont iemand toevallig in de regio Leiden die kan helpen bij het uitlezen van de auto zodat ik niet weer terug hoef naar de dealer?
Als het goed krijg ik vandaag een ELM kabel binnen maar moet wel nog even Froscan op de laptop gooien en activeren maar dan zou je langs kunnen komen in Den Haag, stuur maar DM.
Ik verdenk de lichtschakelaar! Ik weet niet wat jullie afspreken! Maar ik kom ook uit Den Haag. Ik zou dus ook effe mee kunnen kijken. Als dat gewenst is natuurlijk. En het mij uit komt.
Bedankt voor het meedenken! Als je zin en tijd hebt heel graag. Ik laat weten wanneer we afspreken dan kun je kijken of het schikt.
Moeten we allen ergens afspreken. Ik kan eigenlijk alleen zaterdag of anders zondagavond echt, moet overdag werken. Aan de andere kant als @rfocus ook Forscan en kabel heeft cijfer ik mezelf gewoon even weg. Mijn kabel komt pas zondag binnen en dan moet ik forscan nog activeren.
Ik kan zondag avond niet. Maar Zaterdag zou kunnen zouden we bijvoorbeeld bij jouw af kunnen spreken. Jullie zijn er immers mee begonnen om een afspraak te maken. En ik heb me er in gemengd. Dus lijkt mij wel op zijn plaats om het zo te doen. En drie weten meer dan twee! Anders kan ik ook naar Leiden komen hoor.
Dat zou ook kunnen maar de afspraak mogen jullie ook maken hoor, dat is voor mij geen enkel probleem. Dat je je ertussen mengt vind ik alleen maar mooi. Zaterdag parkeren en rijden in Den haag en helemaal bij mij in de buurt is een drama dus dan zou ik ergens op een stukje industrieterrein (bijv de Binckhorst) aanraden zodat je normaal kunt parkeren en niet dat gekkenhuis in hoeft. Maar dat zeg ik, de afspraak zouden we maken als ik de kabel had, die komt alleen pas zondag binnen (geen idee hoe laat) en dan nog Forscan activeren. Ik kan wel doordeweeks in de avond eventueel maar ook dan is parkeren echt een drama. Ik heb een parkeerplaats op kenteken dus zelf geen problemen maar voor jullie gewoon niet te doen. Ik stuur wel even mijn tel via PB naar jullie, dat praat wat makkelijker ipv deze slow chat
Gisterochtend mini-meeting gehad met zeer behulpzame rfocus en Edgarcmax! Geweldig dat deze mensen mij zo goed op weg hebben geholpen. We hebben de Focus uitgelezen en foutcodes verwijderd. Deze kwamen helaas weer terug. Ook een koplampunit eraf gehaald om te kijken of de lampen nog in orde waren. Hier was niks geks te zien. 1 zekering vervangen die kapot was. We dachten op dat moment nog steeds aan aansturing van de koplampunits. Vanochtend nog met vader van een vriend gekeken, deze persoon heeft 20 jaar Ford ervaring in werkplaats en nu 15 jaar in garantieafhandeling voor Ford Nederland. Alle zekeringen doorgemeten (naast motorblok, dashboard bijrijdersstoel en kofferbak). Bleken nog 2 zekeringen (5 en 20) kapot. Die vervangen door nieuwe exemplaren en alles werkte weer naar behoren! Foutmelding in dashboard blijft helaas, die foutcode moet wellicht gewist worden door de garage. Wordt op korte termijn vervolgd als ik de auto opnieuw ga aanbieden voor APK…