Om de pomp uit de tank te halen zal eerst de tank verwijderd moeten worden, dat is wel even een klus. Het meten van de werking van de benzinepomp kan met een daarvoor geschikte meter. Onderstaand filmpje vind ik wel informatief.
Hallo. We hebben inmiddels de brandstofpomp ook vervangen. Echter zonder resultaat. Het probleem blijft dezelfde. Ik krijg nu de volgende melding, P1299#10 Cylinder Head Overtemp Protection Active Iemand die mij kan vertellen, wat dit inhoud, en hoe ik het kan oplossen ? Graag een reactie Groet Albert Steffens
Is dat niet de melding dat de temperatuur van het koelwater in de kop zo hoog is dat de ECU besluit de boel uit te schakelen om ellende te voorkomen. Dus heb je een kapotte sensor, of wordt die echt te heet?
Dank voor de reactie, ik hoop dat het dat is. Ik ga er van uit, dat de sensor dan het probleem is. Omdat hij het gelijk al doet ook al is de motor koud. Kan het ook nog iets anders zijn? We gaan dit in ieder geval checken
Bedankt voor de handige TS. Helaas zie ik dat alle linkjes van de TS niet meer naar de juiste topics verwijzen.
1.5 ecoboost (150pk en 182pk) 2015 - ? - Geen aanmerkingen hier zijn nog wel wat aanmerkingen te vinden, ivm het slecht ontworpen onderblok, waar in 2019 een vernieuwde versie van uit gebracht is ivm koelvloeistof lekkage naar cilinder 2 en 3.
Klopt idd, al schijnt het wel bij 80% van de gevallen om een 1.5 Ecoboost 4-cilinder icm met een automaat te zijn, die bij te lage toeren snel overschakelt, waardoor de motor flink op zijn donder krijgt. Daarom komt het in de US veel voor, omdat bijna iedereen daar een automaat heeft, en in Europa minder. Ook heb ik begrepen dat het voornamelijk om motoren met motorcode M8DA gaat (weet niet of dat andere motoren voor automaten zijn) Bij de M8DA is het uitlaatspruitstuk in de cilinderkop geïntegreerd, heb ik gelezen. Bij een aantal andere typen 1.5 motoren is dit uitlaatspruitstuk niet op deze wijze gemonteerd. Heb zelf motorcode M8DD, hopelijk is dat bij mij zo. Tot nu toe, 6 jaar en 120.000km verder, en nog geen problemen....
heeft niks te maken met de spuitstukken, of welke versnellingsbak erachter hangt, maar met een grove designfout in het onderblok, tussen de cilinder zit een kanaaltje ingevreesd om de koelvoeistof door de laten stromen, waardoor de pakking op die plaats de helft smaller is dan buitenom, ford heeft dat aangepast in 2019 door die kanaaltje iets lager te boren, zodat de pakking tussen de cilinders dezelfde breedte heeft, schandalig is ook dat ford er in europa gewoon niets aan doet, en aan de andere kant van het water krijg je gewoon onder garantie een nieuw onderblok.
Ik lees dat een MK3 1.6 TDCI soms onveklaarbaar voor een seconde het gas weg kan vallen. Ik heb soms dat als ik de snelweg oprit op rijd met vol gas dat het gas na een seconde of 20 ook kort (minder dan een seconde) weg valt. Heeft dit met elkaar te maken?
nee dat heeft niet met dat probleem te maken, dat is een specifiek iets wat voorkomt in de 1.5, 1.6 en 2.0 ecoboost motoren van voor midden 2019, jouw probleem kan veel oorzaken hebben, van een gaspedaal sensor tot en met complete injectoren die hun werk niet meer goed doen.
Ik schat dat het dan de injectoren zijn. Ik heb de auto minder dan een jaar geleden gekocht dus nog wettelijk de 1 jaar garantie. Kan ik daar op beroepen of is dit een slijtage ding. Of werkt een additief om dit op te lossen?
Zou in de voorwaarden moeten staan of dat onder garantie valt. Injectoren zijn niet echt een slijtage deel, soms doen ze het bijna een auto leven lang en soms maar een paar duizend km. Soms is ultrasoon reinigen voldoende en soms moeten ze vervangen worden.
@PascalG mk3 is van voor 2019. Deze heeft een brander in de uitlaat zitten om zo de roetfilter schoon te branden. Denk dat het de 1.6 8klepper is en niet de oude 16klepper. ivm jaar geleden hebt gekocht. wil dus zeggen dat je hem 2de hands hebt gekocht. dan is "wettelijke" bovag garantie half jaar. en na april 2022 is dit verhoogt naar jaar. Dit geld alleen voor de bovag bedrijven. Die bieden namelijk wel garantie. De beun heeft garantie tot aan de straat en dan vooral op motor en bak. Op externe delen zoals verstuivers heb je dan niet altijd direct garantie. De 2jaar garantie waar je over hebt is eigenlijk alleen bij nieuwe auto's Heb je gekocht met bovag garantie dan heb je dus tot jaar na opmerken van de klacht volledig garantie op alles. In mijn geval kocht de auto in mei en dus maar 6maanden garantie. Gelukkig had de koper van de auto verlengde garantie aangeschaft bij aankoop. Die loopt tot eind dit jaar. Een van de rede dat de keuze om deze te kopen niet verkeerd was. Geen idee of je auto verlengde garantie heeft Ander zwak punt van mk4 zijn de portierrand beschermers. De ingenieur die dit heeft bedacht had het bijna goed gedaan. Nadeel is de staalkabel tussen de ene en andere kant van de deur. Buitenmantel is namelijk groter dan draad. Gevolg bij bass van de muziek gaat deze draad trillen. Oplossing was wel eenvoudig. Betreffende kabel op alle manieren tegen de buiten want aan plakken. Gevolg dat kabel meer moet buigen en dus niet zo snel kan trillen/resoneren in de te grote buitenmantel. Zelf geen last van de raamlikker aan de buitenkant waar andere ook over klagen
Dus deze regeling geld ook niet? https://www.ad.nl/auto/koper-gebrui... gebruikte auto's zijn,na de koop is ontstaan.
@PascalG Dat is precies wat ik zeg en bedoel. voor april2022 gekocht is 6maanden garantie na april 2022 gekocht is het jaar garantie. https://mijn.bovag.nl/actueel/nieuws/2022/april/wettelijke-garantie-per-datum-van-6-naar-12-maande Dit geld dus alleen als er bovag of dergelijke garantie wordt geboden. zijn nog steeds autobedrijven die auto's verkopen zonder garantie. Of noemen het dan 3maanden bak/motor garantie. Dit staat dus ook fout in krantenknipsel. ivm niet per definitie je 6maanden kreeg. Hoe dit nu precies zit geen idee. Bedrijf dat niet bij bovag zit of iets anders. Daar staat letterlijk dat je bij de verkoper moet vragen naar de garantie op de wagen. zonder meer info. Dus ja 3maanden bak/motor garantie kan dat nog steeds zo zijn. Bovag garantie moeten bovag bedrijven standaard aanbieden bij autos boven de 4750euro ( Dit was ieder geval 10jaar geleden) Daaronder mogen bedrijven het verkopen zonder garantie. Dit wordt dan ook meegenomen in koopovereenkomst. Bovag moet de auto aan diverse minimale dingen voldoen, zoals banden van 2.5mm profiel. Bij betreffende bedrijf hierboven werd je gewoon de weg op gestuurd met 4x 1.6mm profiel. Nieuwe apk op de wagen en niks doen aan de banden. voor pascal is nu dus de vraag wanneer hij heeft gekocht. na onderzoek blijkt dat dit 20jan 2023 te zijn geweest. wat inhoudt dus jaar garantie hebt op de wagen die afloopt op 20jan 2024. Mits je dus bij bovag garage hebt gekocht of een andere soortgelijke instantie. Jouw geval met je klacht naar de garage gaan waar je hem hebt gekocht en hun het op laten lossen. Dit met de gedachten dat je garantie in koopovereenkomst is meegenomen. Het is dan aan de garage om te onderzoeken. Alleen als blijkt dat gevolg is van iets dat je na de aanschaf van de auto hebt gedaan, hoeft bedrijft dit niet te vergoeden. Voorbeeld. je hebt zelf de hitteschild vast gezet. Komt met klacht lekt brandstof en blijkt dat jouw parkers in de tank geboord zijn. Gevolg dat kosten voor nieuwe brandstoftank bij klant komt te liggen.
Dus dat zou betekenen dat ik zowel Bovag garantie heb als wettelijke garantie? Ik heb hem in januari 2023 gekocht en het bedrijf (Autocenter Andelst) zegt Bovag aangesloten te zijn. Maar ik heb nooit wat over Bovag garantie gehoord, wel zogenaamde autotrust wat ik 6 maanden had maar weinig dekte