Elke keer als ik hier op het forum naar mijn avatar kijk, krijg ik het een beetje warm. En niet van de brand die een eind aan de Focus maakte, maar omdat de Focus er zo lekker bij stond. Dat is toch waar het je als liefhebber om gaat! Het was een onwijs fijne auto, en na ruim 4 jaar was ik nog niet toe aan wat anders. Dat is voor mij best bijzonder. Maarja, dan maakt een brand een eind aan de Focus. En dan moet je toch wat anders. Een paar dagen later ging ik op vakantie, maar de avond na de brand ben ik uiteraard gelijk gaan zoeken. Een Focus mk3.5 hatchback leek me wel wat, maar twee keer 'dezelfde' auto is niet echt mijn ding. Een Seat Leon wilde ik ook wel eens proberen, en een Golf 7 vind ik ook altijd een leuk ding. Wat saaier, maar veel dingen kloppen gewoon aan een Golf. Helaas zijn ze altijd vrij duur voor wat je krijgt. Maarja, dan kom je een mooi uitgerust exemplaar in kurkuma yellow tegen voor een aantrekkelijke prijs. De dag erna even gaan kijken en daarna besloten er voor te gaan. Geen lange zoektocht dus, maar direct al wat anders gekocht. Na onze vakantie heb ik 'm opgehaald. Het rijdt anders dan een Focus, dat zeker. Maar ook bij Volkswagen is de ontwikkeling doorgegaan. Waar oudere Volkswagens in elke bocht alleen maar rechtdoor willen stuurt deze toch wel een beetje leuk. Hij schakelt ook heel neutraal, waar het bij de Focus meer sportief poken was. De koppeling heeft voor mijn gevoel ook een onwijs lange slag. Maar lang niet alles is minder: je merkt dat Volkswagen (toen nog) meer aandacht heeft besteed aan de materialen en de look & feel. Dashboard, knopjes, schermpjes: alles klopt. Minder overzichtelijk dan de Focus vind ik, maar ook hier ga je je weg vinden. Qua uitrusting is ie bijna zoals ik wil; mooie LED koplampen, ergo-active stoel met stoelverwarming, mooi multimediasysteem met draaiknoppen, de gebruikelijke sensoren (licht en regen) en ACC! Dus ja, met gemengde gevoelens aan wat anders!
Hele mooie Golf. Kleur zie je niet vaak, maar staat hem netjes. Doet mij denken aan mijn Zundapp (goudhaantje) die ik jaren heb gehad. Veel plezier met je VW.
Andre, dan te bedenken dat deze er voor of achter staat op de oprit: Alle buren hebben grijze of zwarte auto's...
Mooi auto!! Maar eh...ik zou niet gaan chippen, tenzij je op zoek bent naar een hoop ellende. 12 jaar ervaring met gechipte VAG auto's, was nu niet bepaald een succes....
Heeft ook geen prio, en ik zou het ook alleen bij een echt goede toko laten doen (JD of Vagtechniek). Deze 125pk versie lijkt daar prima geschikt voor. Maar dank voor de waarschuwing! Het is ook niet echt nodig natuurlijk
M'n toko was JD (Leon Cupra, 1'ste eigenaar); ik had vooraf goed op allerlei fora geinformeerd, de JD tuning was "perfect". Na het chippen allerlei problemen, en dan opeens wél veel reactie's met dezelfde problemen. Long-Life bougies die nauwelijks de 20.000 km. halen i.p.v. de 60.000 volgens het service boekje (overslaan, zwaar inhouden); 2 koppelingen incl. 2-massa vliegwielen á ruim € 2000,- per stuk. (levensduur max. 60.000 km.). "Ik ging slecht om met de koppeling"; dat de koppeling op m'n vorige auto (Golf VR6) na ruim 240.000 km. nog steeds de originele was, was uiteraard geen argument...
Vette kleur! Ik weet ook niet of ik weer voor een focus zou gaan hoor na 4 jaar. Leuk om ook es wat anders te rijden natuurlijk... Mijne heeft nog niet in de fik gestaan, dus voorlopig blijf ik even in deze rijden nog
Dank allen! Een Focus stuurt en schakelt wel gewoon sportiever. Daarom vindt mijn vrouw de Golf zo leuk denk ik Maarja, het leven is te kort om alleen maar dezelfde auto's te rijden inderdaad Hopen dat die van jou nog niet affikt! Naast dat het echt gedoe is, is het ook onwijs zonde van een fijne auto @Thieske haha, mag ik kiezen? Verandering van spijs doet eten, zeg ik maar! Ben blij als ik deze Golf voor de deur zie staan. Luxe platen met reclameloze houders zitten er inmiddels op. En ben aan het rondkijken naar een mooi setje velgen.
Dat onderdelen minder lang mee gaan nadat de auto gechipt is valt natuurlijk gewoon te verwachten. Linksom of rechtsom wordt het spul toch zwaarder belast.
Gefeliciteerd met de nieuwe auto zal het in de gaten houden alles ik je nog een keer tegen kom in de buurt van Vreeland/s'graveland deze valt meer op als je oude focus
Het jammere aan een andere auto is ook dat dit forum je dan minder kan ondersteunen, want er zitten hier hele slimme en behulpzame mensen! Heb je geen dsg gedaan dan.. dat rijdt echt super namelijk..:-)
Voor de nieuwere Volkswagens is er ook niet echt een leuk forum. Volksforum en VWforum heb ik al zo'n 17 jaar een account, maar dat is meer voor de oudere VW's. Seat en Skoda hebben wel fijne fora. Ik heb geen DSG. Opzich jammer, maar ik denk dat het ontbreken van DSG en een panoramadak er wel voor hebben gezorgd dat dit exemplaar zeer betaalbaar was. Ik zag op de sticker in de kofferbak 'HLBM' staan, terwijl de uitrusting nogal op die van de Nederlandse Comfortline Business lijkt. Dus de Poolse prijslijst gezocht en direct gevonden. Blijkt het dus een Highline te zijn, met een aantal pakketten en opties. Dat betekent dus dat ik voorruitverwarming moet hebben (infrarood). Ik snel naar de auto, menutje doorscrollen, en ja hoor: voorruitverwarming! Haha, wat een meevaller! Ik vond het zo jammer dat ik dat ging missen, maar niet dus!
Yep, binnen redelijke grenzen. Koppelingen á € 2000,- / 60.000 km. zie ik toch anders. Bougies ( iets van € 30,- / stuk ) met een factor 3 kortere levensduur? Het is maar hoe je het bekijkt.
lekker kleurtje Berry ziet er goed uit hoor, zou ik me ook niet voor schamen om daarin te mogen rijden.