Dankjewel Wat die cruise betreft, ik ga dus eerst even wat andere dingen aanpakken aan de Focus, maar daarna neem ik wel even contact op dan. Ik weet ook niet hoe het zit met beschikbaarheid van onderdelen enzo.
Inmiddels een koppelingsset, aandrijfaskeerringen, de krukaskeerring bakzijde en bakolie klaar liggen Gelijk ook even een setje luxe kentekenplaten gescoord. Binnenkort mee aan de slag
Welkom terug Martin. Nette auto zeg! Mijn buren hebben toevallig exact dezelfde haha. Moest ff 2x kijken.
Mwah veel hoeft er niet te worden aangepast aan het gasklephuis om een originele cruise control werkend te krijgen. Heb er een behoorlijk aantal ingebouwd, zonder teveel moeite. Meeste werk zit ‘m in de kabeltjes in de stekker te prikken.
Het is in ieder geval een hydraulisch druklager. Of het 100% de juiste is, daar kom ik natuurlijk pas achter als alles open ligt. Het is een set van LuK, waar het lager al bij zat.
Het was trouwens ook nog even zoeken naar een uitlaat sierstukje, zonder typische sjonnie tekens erop.. Maar het misstaat 'm niet, vind ik
Vanaf 2003 is de hydrauliekaansluiting anders geworden. Ik had de verkeerde besteld, de Futura heeft de aangepaste versie. Edit: mijn ervaring lees je hier.
Ik heb hem in ieder geval besteld via een leverancier van een bevriend garagist, op kenteken. Ik denk dus dat ik dan de juiste wel gekregen heb.
En ook deze Focus blijkt prima bruikbaar als verhuiswagen Ligt er nou een imperial op? Ja, er ligt een imperial op Maar niet altijd hoor Inmiddels een afspraak staan voor het vervangen van de koppeling. Heb de auto nu zo'n 2 maanden in bezit, en een beter beeld van de aandachtspunten voor deze specifieke Focus, waaronder dus de koppeling. Ik kom later terug op die aandachtspunten, als ik ze ga aanpakken
Korte update doen? De Focus doet wat-ie moet doen, maar er zit nu toch wel wat werk aan te komen. Zo loopt hij soms niet goed stationair en ook lijkt soms het vermogen een beetje weg te vallen. Als je dan iets gas bij geeft, trekt hij wel gewoon goed. Ik ga op korte termijn de stationair regelklep eens los halen, kijken hoe die eruit ziet vanbinnen. Verder rammelt de uitlaat wat sinds kort en heb ik een klein lekje gevonden in het expansievat van de koelvloeistof. Oh, en die koppeling... Ja, die moet er nog in. Hij rijdt nog maar soepel wegrijden met de aanhanger erachter is er eigenlijk niet meer bij. Zelf kom ik er ook niet echt aan toe, dus ik denk dat ik de auto binnenkort bij de eerder genoemde bevriende garagist ga parkeren Mag hij zorgen dat de boel weer voor elkaar komt.
De auto is vandaag helaas afgekeurd op o.a een roestig subframe en de achterste draagarmen. Samen met een set banden, stabilisatorstangen, achterveren e.d komt het al snel op een 1000 euro onkosten. Gezien de prijs die ik vorig jaar voor de auto heb betaald, ga ik dus nu op zoek naar een andere auto. Ik heb nog wel een complete (nieuw/ongebruikt) LuK koppelingsset liggen, incl aandrijfaskeerringen en krukaskeerring. Ik mag om de een of andere reden niet in het te koop forum posten, maar als iemand die dit leest nog een koppelingset moet hebben, stuur me maar even een berichtje. Ik heb er nieuw ruim 200 euro voor betaald, maar het hoeft natuurlijk niet de hoofdprijs te kosten.
Alleen betalende leden mogen daar hun spullen te koop aan bieden. Indien je een marktplaats/of andere verkoopsite link hebt dan kan je die plaatsen in het daarvoor bestemde topic. Jammer dat er zoveel onkosten zijn aan je wagen Komt er weer een Focus ?
Het is jammer, absoluut. Of er weer een Focus komt, ik sluit het niet uit maar ik denk het niet eerlijk gezegd. Dit is de 2e Focus, de vorige heb ik voor sloopgeld gekocht en ondanks dat het een slecht exemplaar was heb ik er 2 jaar in gereden Deze Focus was duidelijk goed verzorgd, zo zag en ziet de auto er ook uit en het blijkt ook uit de stapel rekeningen die ik bij de auto kreeg. Nou ken ik de Focus mk1 als voormalig monteur al niet als een super degelijke auto, maar de conclusie is nu wel min of meer dat zelfs een heel goed onderhouden Focus stiekem toch niet zo'n heel goede auto is, ookal kun je een groot deel van de mankementen natuurlijk toeschrijven aan de leeftijd en kilometerstand (18 jaar, 247.000km). Voor nu staat de auto nog voor de deur, de huidige APK is nog geldig tot begin november dus ik heb nog even de tijd om een opvolger te vinden
Dat was hem dan. De Focus is vanmorgen opgehaald door een handelaar, de auto gaat mogelijk nog een 2e leven krijgen in Afrika, zo werd mij verteld. Ik heb gelukkig niet dagelijks een auto nodig, dus ik neem nog even de tijd om na te denken over de opvolger Het scheelt ook dat de vrouw nog een auto'tje heeft. Daar mag m'n aanhanger niet achter, maar voor de boodschappen e.d is een oplossing Mocht iemand ondertussen een donkerblauwe Focus futura stationwagen met een sierstukje op de uitlaat tegenkomen, koop die maar niet...
De auto schijnt toch in Nederland verkocht te zijn, en ik zag dat er inmiddels een nieuwe APK op zit. Ik hoop dan maar dat 't iemand is die goed weet waar hij of zij aan begonnen is, met verrotte draagarmen achter en een subframe dat vervangen moest worden als grote dure mankementen was de auto m.i echt niet meer economisch verantwoord te redden.
Ik heb mijn draagarmen achter ook vervangen n.a.v. de APK. Ik was in totaal € 140,26 kwijt inclusief APK. Een subframe hoeft niet meer dan € 150,- te kosten. Nu de auto goedgekeurd is mag je veronderstellen dat op zijn minst de draagarmen vervangen zijn. De MK1 is gewoon een hele degelijke auto en met het nodige onderhoud hoeven de kosten niet hoog te zijn. Als voorbeeld, ik zelf heb dit jaar slechts € 20,- betaald op de sloperij voor een onderdeel. Verder waren de kosten in 2022 nihil.
Even uit mijn hoofd kwam dit eruit bij de APK: - Subframe vervangen ivm roest - Draagarmen achter - Veren achter - Banden rondom Daarnaast o.a: - Koppeling vervangen - KVS reservoir vervangen (lekkage) - Uitlijnen - Distributie Alles bij elkaar zou ik rondom de 1500 euro kwijt geweest zijn. Dat was voor mij niet de moeite, ik heb de auto voor ~700 euro gekocht, er een jaar in gereden. Eigenlijk was de 1.6 16v al iets te zwak om mijn aanhanger te trekken en als ik de auto voor die 1500 euro had laten maken kun je er vervolgens niet meer vanaf. Ik had langer met de Focus willen doen dan krap een jaar, maar naast de punten die ik nu heb benoemd was er nog een waslijst kleine puntjes, het werd gewoon veel te gek Momenteel heb ik een bestelauto van het werk voor de deur staan, die ik ook privé mag rijden (valt in de 35% bijtelling klasse), goed te doen dus voorlopig heb ik geen eigen auto meer nodig
Het is jammer, maar een begrijpelijke keuze. Aantal maanden terug hebben we hier ook afscheid genomen van de Focus van de dame uit hetzelfde jaar en met dezelfde motor. Banden moesten vervangen worden, distributie, grote beurt, koppeling liep op z'n eind na 321.000 kilometer dus het was mooi geweest. Net als bij jou de economische keuze, na het vervangen had ie nog wel weer wat jaartjes door gekund maar staat nu een MK3 voor de deur.