Afhankelijk hoe de toekomst zich ontvouwt en de auto als hobby auto gebruikt kan worden. Op mijn werk zijn er wat wijzigingen aanstaande mbt lease auto’s en het privegebruik daarvan. Maar vanuit gaande dat dit ten goede blijft zijn de plannen als volgt; Eerst zorgen dat ik het gereviseerde blok in de schuur krijg (moet m nog ophalen). Motor wisselen. Dan een tijdje rijden om te zien of het functioneert zoals het hoort. Dan een spruitstuk, idd 4-2-1, misschien een 200 cell kat. Dan een set nokkenassen. En daarna wellicht de airintake (al dan niet met een 60mm gasklep), lees niet veel goeie dingen over een 60mm gasklep i.c.m. een Duratec 2.0 in een Focus 2 Fase 2. Zo’n Cosworth inlet is wel sexy, maar kost ook sexy geld. En om die optimaal te benutten is een customtune wel aan te raden. Al met al ben je dan zo een maandsalaris verder. Maar dit zijn geen plannen voor dit jaar. Met een beetje geluk zit aan het eind vd zomer het nwe blok erin, om vervolgens de auto weer in de stalling te zetten. In de tussentijd liggen er nog wat andere updates op de plank. Maar kwestie van tijd hè.
echt een hele mooie Marco mocht je spacers bestellen, hou me ff op de hoogte want die wil ik ook nog mss samen bestellen, kom ik ze wel halen bij je.
De prijs valt mee: www.ebay.co.uk/294155696699 of www.aliexpress.com/32726330818 De tune klopt idd. Jaren geleden was hier een lid (geen idee meer wie dat was, behalve dat hij een rode Focus mk2 had) die een Cosworth intake had geplaatst, maar ook net zo snel weer verwijderd had, omdat de motor heel beroerd liep met de standaard tune.
Is geen originele hè. De echte van Cosworth kosten €1200,- . Maar idd zoiets moet het worden. Maar incl. custom tune wordt dat een dure grap. Vandaar dat deze als laatste op het lijstje staat.
Zoals elders al vermeld had ik een gereviseerd blok gekocht bij Rhenoy. Vandaag eindelijk tijd gemaakt om samen met mijn maat Lars naar Rhenoy te rijden. Aanhangwagen mee, leasebak ervoor, afgetankt en gaan. Over de leasebak, die 1.0 155pk mild hybrid blijft mij verbazen in positieve zin. De hele weg netjes 90-100km/u gereden met een gemiddeld verbruik van 1 op 16,2. En dat met een aanhangwagen erachter. Goed genoeg over de MK4. S’ochtends vroeg weggereden, iets meer dan een uurtje moeten rijden om bij Rhenoy op de oprit te staan. Daar viel ik in verbazing over het feit hoe netjes alles daar is. Ik heb al heel wat autosloperijen etc. gezien, maar zij hebben de boel echt goed voor elkaar. Anyway motor was al betaald, moest nog een ruitenwissermotor voor de MK2 hebben, die was kapot gegaan. Ook die betaald. Motor werd netjes in een stalen frame met een heftruck op de aanhangwagen gezet. Ondertussen mijn ogen laten vallen op een mooi setje 17” lichtmetalen velgen van een Ecosport voor de Fiesta MK8 van mijn vriendin. De wielen kon ik voor een mooie prijs meenemen. (Ze zei gisteravond zelf dat ze eigenlijk wel wat stoerdere velgen onder de auto wilde hebben, tja dat moet je dan ook niet roepen, dan kan het zo ineens geregeld zijn ). Anyway spul op en ingeladen, op de terugweg nog even gestopt voor Mc breakfast…. Ik snap nu wel hoe het kan dat de medewerkers weleens wat fout doen…. Dat kudtscherm waar je je bestelling op moest doen werkte eigenlijk alleen als je erop sloeg. Ah well, uiteindelijk onze ontbijtjes en weer terug naar de normale wereld. Al met al weer een fijn dagje geweest. Zo was ik vandaag ineens met 300pk op pad. En een foto van de MK8 met de Ecosport velg. Moeten nog wel de juiste banden op.
Ik ben ook op meerdere slopen geweest Rhenoy is wel de netste. En ook hun aftersale is gewoon goed Had daar voor de focus dakrails gehaalt maar helaas was het kunstof afgebroken. Had er niet opgelet want wist niet dat het er vast op hoorde. Dit gemeld. Ze hadden ff geen andere op voorraad. Maar moest de site ff in de gaten houden of er nieuwe op kwamen Kon ze daarna netjes om wisselen. De meeste slopen zeggen dikke pech moet je ma opletten
Ja die ken ik zeker. Probeer bijv. bij Penders maar eens wat te regelen. Voordat ik dit blok kocht, en ik dus op zoek was naar een ander onderblok ipv de beschadigde die ik had liggen, heb ik gebeld. Zij hadden een onderblok liggen. Moest €1000,- kosten, dus dan stel je wel wat vragen over de staat en eventuele garantie. Nou ik moest zelf maar bepalen wat de staat was en garantie, not so much. Nou een gok van €1000,- vond ik te gek. Overigens met Kleingunnewiek heb ik ook hele goeie ervaringen.
Vandaag samen met mijn ouwe heer de ST remmen eronder gezet. Klauwen met een staalborstel ontdaan van de rommel, een mooi kleurtje komt volgend jaar wel. Tijd terug de koplampen al vervangen voor mooie nieuwe. Stuur wat ik had besteld, blijkt niet voor mijn auto te zijn (lang leve ebay… f*ckers). Motor wordt een project voor volgend jaar. Binnenkort voor de keuring, hopelijk nog ergens de tijd om de auto goed te poetsen en dan kan ie weer in winterslaap.
Mbt het inlaat. Dit kan je misschien helpen wel of niet met je keuze. http://fordfiestast.co.uk/ubbthreads.php/topics/561538/Fabricated_Inlet_Manifold_-_Gr 60mm gasklep pakte mijn 2.0 toen alles standaard was prima. Nu na hele ombouw en alles anders nog steeds geen problemen. Heb wel een origineel Ford. Van Tigershark destijds.
Juli 2021, gereviseerde motor gekocht. De planning lag er om die samen met (@dutchguy) Lars te wisselen. Echter besloot hij om een kluswoning te kopen, een woning met veel werk. Zo gingen er maanden voorbij en werd het 2022. Ineens was 2022 ook voorbij zonder dat we de motor hebben gewisseld. Al die tijd stond ie keurig droog in de schuur. Nou 2023 maar… maar ja dan besluiten we zelf om een fikse verbouwing aan te gaan. Helaas vanaf april in de medische molen geraakt met mijn vriendin. En maar schipperen tussen verbouwen en het ziekenhuis, maanden gingen er voorbij. Uiteindelijk loopt de verbouwing tegen het einde en is het met mijn vriendin ook weer goed. En nog steeds stond het blok netjes te wachten. Door gebrek aan tijd (ja echt?) een collega van mij pa maar gevraagd. Paar weken terug het blok erheen gebracht en vorige week vrijdag de auto achtergelaten. Kreeg gisteren het belletje dat ie klaar is. Dus eindelijk de gereviseerde motor erin. - Nieuwe radiateur - Nieuwe aircocondensor - Nieuwe riemen - Nieuwe krukaspoulie - Nieuwe bougies - Nieuwe waterpomp - Nieuwe thermostaat - Nieuw thermostaathuis. - Nieuwe vliegwielbouten (one time use) - Een fris inlaatspruitstuk van een 2.0 Duratec Galaxy - Nieuwe aandrijfaskeerringen - Nieuwe asbouten. Vandaag de auto opgehaald, de eerste 50 kilometer ermee gereden en blokje loopt mooi. Uiteraard wel stinken door de nieuwe pakkingen etc. Nu even vlug wat kilometers maken, dan schoonmaken en kan ie weer lekker droog de stalling in tot en met volgend jaar. Ohja foto’s etc. zijn er niet.