Zoals ik in mijn voorstelrondje al had gemeld ben ik hier terecht gekomen omdat een kennis van mij een c-Max uit 2010 (facelift) heeft. Die heeft na de installatie van zijn trekhaak rare storingen en ik probeer uit te vinden of dit ligt aan de gebruikte module (hoofdverdachte) of dat deze verkeerd is aangesloten. Hij heeft de volgende storingen; met aanhanger werkt alles naar behoren behalve de sigarettenaansteker. Zonder aanhanger horen ze een piep signaal bij richting aan geven en met het remmen. Ook werken de parkeersensoren dan niet altijd. Ook dan geen 12V op de aansteker. Trekken we de stroom van de trekhaak module af dan functioneert alles gewoon. De module is niet origineel ford maar iets Italiaans. [emoji15] Weten jullie in welke richting ik moet zoeken of hoe ik nog meer kan uitsluiten? Zoals gezegd de module is de hoofdverdachte maar is die dan niet goed of alleen verkeerd aangesloten? Note: ik heb nog niet in de auto zelf kunnen zoeken. Misschien volgend weekend. Probeer mijn huiswerk alvast gedaan te hebben. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Plaatje bij het praatje.
Het gaat er idd om hoe het aangesloten zit. Het is op basis van jaar 2010, mogelijk al via CAN (communicatie draden) aangesloten op netwerk van de auto. vandaar als de module aan staat dat sommige dingen gek reageren. op basis van plaatje is niet direct voor mij te zeggen welke merk gemonteerd is. geen idee of merk of iets op de kabelboom of op stekkerdoor zelf iets van staat. Het kan ook zijn dat er een defect in dat kastje zit waardoor 1 van de 2 netwerk draden niet goed werken. Technisch verhaal. eventueel doorlezen bij volgende alinea Je hebt twee can netwerken kort gezegd. CAN hs en CAN ms. CAN HS is voor de abs, instrumentenpaneel, hoofdcomputer, motorcomputer. bijvoorbeeld. valt een van de twee draden weg dan is er geen communicatie mogelijk. met gevolg dat je storing hebt en niks werkt op dat vlak CAN MS, ook wel can assesoires genoemd. zitten alle andere computers erop. valt hier 1 van de twee draden weg, dan is er nog wel communicatie mogelijk, echter dan kan het zijn dat je knipperlicht naar links aan zet maar je ruitenwissers mee op en neer gaan. Netwerk is overbelast met berichten en controles, waardoor sommige computers een spontane actie van iets aanzetten kan voorkomen. terug naar jouw verhaal zoals je het zelf al aangeeft is de module niet te vertrouwen of het goed is. of het goed aangesloten is, mogelijk wel ivm verlichting op de aanhanger gewoon werken. dan zou ik zeggen vervang de kabelset weet je zeker dat het goed werkt. tevens in de gebruiksaanwijzing staat ook welke draad voor de communicatie je moet gebruiken. https://www.winparts.nl/upload/product_media/documents/document_4201.pdf (op winparts kun je bijvoorbeeld brink,ecs,gulf vinden en montagehandleiding.) deze is voor cmax bijvoorbeeld, als je hierin kijkt zie je dat ze over scotch blokjes hebben. Als je deze op die locatie tegenkomt is dit ook zeer verdacht en mogelijk de oorzaak. Een communicatiedraad die je pinched om zo een andere draad aan te koppelen, kan het ook zo erg doen dat er weerstand probleem optreed. met gevolg gekke storingen. Beste is deze met correcte wijze solderen aan elkaar. echter naast soldeertin word de draad zeer zwak. deze moet dus goed gefixeerd zijn tegen de bestaande kabelboom of stuk plastic ter versteviging. Dit tuurlijk ook netjes isoleren met isolatietape of beste krimpkous. Ga je toch vervangen heb je altijd compleet kabelkit en dan kun je net ze goed van a tot z doen en alle oude systeem eruit halen. voor info hieronder is een scotch blokje te zien
Zo dat is nog eens een uitgebreid antwoord! [emoji1303] Dank je wel. Ik ga ermee aan de slag. Ben overigens zelf ook geen fan van die scotchblokjes, maar ook niet van solderen in een voertuig om de door jouw genoemde reden. Maar solderen blijft de beste optie. Ford Mondeo MK4 2.3 automaat Ghia station. Gewoon heel lekker rijden.
ik leer dus nu pas dat die pokkedingen scotchblokjes heten, nooit geweten en veel gezien en sorry maar ok wel eens gebruikt bij audio instalaties om verknipte draden te voorkomen.