Na een beurt bij de garage vond ik een metalen "haak" op de mat van de bijrijdersstoel. De garage herkent hem niet als gereedschap of onderdeel van de auto (ik ook niet), maar ik vraag me af hoe het dan daar terecht is gekomen. Ik herken het ding helemaal niet, dus kan me moeilijk voorstellen dat ik het daar heb neergelegd ... Misschien heeft iemand een idee? Zie plaatje, het ding is ca. 50 cm lang. Het is me een raadsel hoe het daar is gekomen, of wat het is. (-edit- plaatje werkte niet)
het is geen onderdeel. het lijkt dat hij aan ene kant geslepen is, daar is hij ook warm geworden. als dit op de grond lag, zou het mogelijk van de zitting zijn waar zulk stuk ijzer in verwerkt zit. alleen verklaar niet waarom ene pin zo warm is geworden van het slijpen/scheuren. je kan thet als een haak gebruiken althans zo is het gebogen. dus ja, heb je het aan receptie gevragen of aan chef werkplaats. dat verschilt namelijk ook. ivm als haak lijkt kan het eigen gemaakt gereedschap zijn. geen idee of bij de beurt iets meer is gedaan dan alleen beurt
Is het niet een haak om de remklauw even opzij te hangen als de remmen worden losgehaald? Monteurs hebben daar vaak allemaal creatieve oplossingen voor in hun kar liggen.
Kontroleer eens of je bekleding van de stoelen nog vast zit op het rugdeel lijkt op 1 van de 2 stangen die in de rug horen te zitten
- Het is een kleine garage, het lijntje van balie tot monteurs is kort, dus ik vertrouw er wel op dat ze het hen hebben gevraagd. - De werkzaamheden waren o.a. remmen vervangen, maar ook interieurfilter vervangen (wat bij de passagiersstoel zit). Omdat de haak op de mat lag, dacht ik in eerste instantie aan dat het bij het vervangen van de interieurfilter gebruikt was (filter zit op een rotplek), maar het kan natuurlijk ook een multi-tool zijn . - De ene kant van de haak is inderdaad verkleurd (hitte), en gebroken. - De stoel heb ik bekeken, en kan niet echt iets vinden wat niet klopt. Bekleding zit goed, Ik heb ook nog onder/naar de linkerstoel gekeken, maar ik zie alleen verschillen door het feit dat links elektrisch verstelbaar is, en rechts niet.
als je zegt dat interieurfilter bij passagiers kant zit. dan heb je minimaal een mk3 mk1 zit onder parvan en mk2 zit hij bij gaspedaal. mk3 is hij makkelijk te vervangen, heb je totaal geen extra tool voor nodig. mk4 die heb ik nog niet meegemaakt waar hij zit. voor remmen vervangen kan gereedschap nooit in de auto terecht komen. voor remklauw weg te hangen gebruik je soort vleeshaak. kun je hem eenvoudig uit de weg hangen. maar goeie tyrip werkt ook perfect als het langdurig opgehangen moet worden. zoals wiellager vervangen. als het van stoel is, daar is niet aangewerkt en dan kan het niet verkleurd zijn het metaal
Volgens mij is er nu ergens een of andere Pool die zich helemaal suf zoekt naar dat ding, omdat hij nu geen auto's meer kan open krijgen!
Het is een First Edition uit 2011, mk3 dus. Locatie van interieurfilter is inderdaad goed te bereiken, en er is niet per se een tool nodig. Maar ik vind het toch altijd een gepruts, want het filter kan je niet precies recht voor het gat houden, moet zeg maar de bocht om. Het lijkt inderdaad aardig op die haak voor de schokdemper. Net een ander model?