Ik denk dat jullie allebij nog een keer goed moeten kijken naar wat er op de pomp of op het pistol staat gestickert. Bij elk tankstation waar ik 98 , V power tank, staat er een sticker op met E5 wat betekend dat er tot max 5% ethanol is toegevoegd. Volgens mij is de 102, de enige waar geen ethanol in is toegevoegd, maar dat is niet overal in nederland aan de tank te krijgen Om toch een beetje on topic te wezen mijn waardeloze verbruik staat zo rond de 1 op 11.5 Verstuurd vanaf mijn HTC U12 life met Tapatalk
Er staat E5 bij V-Power volgens mij omdat het er bij moet staan. Het mag maximaal 5% ethanol bevatten. Shell geeft zelf aan dat er geen ethanol in zit. https://www.shell.nl/consumenten/shell-fuels/shell-regular-fuels/e10.html BP zegt hetzelfde over Ultimate. "Aan de Ultimate 98 van BP wordt overigens geen ethanol toegevoegd. Mocht dit in de toekomst veranderen, dan zullen wij dit duidelijk aan onze klanten communiceren" https://www.bp.com/nl_nl/netherlands/home/producten-en-services/bp-brandstoffen/introductie-e10.html
Ik tankte altijd super plus bij de Esso bij onze zuiderburen. Daar merkte ik wel een verschil. Pas sinds de gesloten grenzen hier in de buurt v-power getankt maar tot nu toe weinig verschil. Maar er is ook wel een revo stage 2 in gekomen rond de brandstof wissel
Heel stuk gekomen. Gemiddelde zakte ook naar 6.3/100. Toch maar ff iets ingegooid om vandaag met korting af te tanken [emoji23][emoji23][emoji2960]
Ik rij 4x per week 120km woon-werk. Veel snelweg dus en kom uit op ongeveer 1 op 18.5 met een 1.0 125pk. Ben een rustige rijder en rij 107km/u op de CC.
Aan de pomp gerekend kom ik steeds tussen een verbruik van 1 op 11 - 1 op 12.5 terecht. Afhankelijk van de ritjes en mijn rijstijl in die ritjes. . (2.0 ecoboost). Ik tank altijd 98 octaan benzine, BP Ultimate of V-power. Ben er erg tevreden mee moet ik zeggen. Ik rij niet heel veel, en vergeleken mijn mijn vorige 3 auto's is dit de zuinigste . (Is ook een van de argumenten geweest om mijn vrouw over te halen om voor deze ST te gaan)
Zo hoort het ook het is een RS (Rally Sport), je koopt een dergelijke uitvoering niet omdat je de winnaar wilt worden in de categorie 'Meest zuinige rijder' Overigens is mijn verbruik min of meer gelijk aan die van jou, gemiddeld ergens rond 1:9 (berekend over een kleine 75000 kilometer). Hoogste 1:7,1 - laagste 1:10,2
Ik rij diesel en ik haal een dikke 1100km op een tank. Niet bij ritjes in duitsland dan zakt het rap naar de 800km maar dan houd ik me ook niet aan normaal Nederlandse snelheden. Wanneer de vriendin dan plots wakker wordt krijg ik weer de opmerking het hoeft allemaal niet zo hard ik voel me veiliger als je onder de 150 blijft. Ze voelt zich in ieder geval veilig genoeg om als een roosje door te slapen denk ik dan altijd maar.
Zoals beloofd een update op een normale tank. Ik heb 695 kilometer gehaald uit 47 liter. Dat is 1 op 14.8 en volgens de BC was het 1 op 15 dus ik vind het echt netjes wat die aangeeft. Ik ben niet gewend van auto's dat die zo precies is, maar het is wel erg fijn. Dit is dus met de Focus MK4 1.5 Benzine - automaat. Ik tank BP ultimate als ik in Nederland ben, Aral 102 ultimate in Duitsland. Voor deze tank is 15% stad, 35 procent is provinciale weg / autoweg en 50% snelweg. Ongeveer de helft van de ritten zijn gemaakt met airco, de auto heeft op Normaal of Sport gestaan. Het is gemiddeld en vlot rijden geweest, dus het kan absoluut nog zuiniger. Maarja, wil ook gewoon genieten. Ik ben erg tevreden met het resultaat. Vergelijkbare situaties zouden met mijn Mondeo 1 op 13,5 ~ 14 hebben opgeleverd.
Ik rijd nu m'n eerste tankje leeg met de ST. Vooral veel plezierritjes waarbij de turbodrukmeter vrolijk en veel uitslaat . Dan zie je eigenlijk direct de brandstofindicator naar beneden bijgesteld worden. Ik denk dat ik de 350 km op deze tank niet haal
Wat mij betreft gewoon netjes toch? En was mij ook al opgevallen dat het BC verbruik maar 0,2L/100km afwijkt. Heb wel (veel) erger gezien! Zit zelf nu op ongeveer 1 op 15,4 gemiddeld op de laatste tank. En sinds nieuw gemiddeld op 1 op 14,8 Teller staat op 3600km. Tank zelf altijd V-Power
Het verbruik van onze focus verschilt heel erg.. Rijgedrag verschilt nogal tussen mijzelf en mijn vrouw haha. Maar het verbruik ligt een beetje tussen de 1 op 13 (veel korte stukken) en 1 op 16 (langere afstanden)
Vandaag pas weer eens getankt, uiteraard V-power, had 660km erop zitten bij 44 liter, dus 1 : 15 vind ik niet verkeerd met zeer veel woon-werk-woon ritjes van 7km p/stuk een paar wat langere er tussen, maar zodra ik echt lange afstanden rijd, dan is 1 : 17 gewoon haalbaar met onze 3 pitter met 145pk
Inmiddels zit ik weer in mijn normale werkritme en dus ook ritjes zijn weer wat normaler geworden vandaag getankt. volgens de BC 1 op 18.3 met een bereik van 744 km, aan de pomp gemeten 1 op 17.6. dit verschil klopt wel het is vaak een verschil van ongeveer 0.5 ltr. was mijn vorige auto's ook vaak het geval. Ik tank bijna altijd BP ultimate, deze tank dus ook. 70 tot 80% zijn snelweg km's
Misschien is er iets mis met mijn Focus 2.0 Futura 2005, als ik 500km op een volle tank van 55 liter haal ben ik trots. Meestal haal ik er maar 400 uit. Ben ik de enige die het verbruik van een V8 heeft en er maar 145pk voor terugkrijg?
Onze vorige Focus, een Fo2 Fa2 met een 2.0i reed orgineel 1:10/1:11, ik heb toen behoorlijk wat aangepast, en kreeg hem uiteindelijk naar de 1:12/1:13 Als je 1:10 hanteert dan zou jij met 500km op een tank wel uit moeten komen, zit je lager, dan heb je of een zware voet, of er zit nog wat winst te behalen in de motor...denk dan aan onderhouds zaken Als je dan nog meer wilt balen....kijk dan mijn bericht van 4/5 reacties hierboven even terug (lichter, sneller en zuiniger)