1. Deze website gebruikt cookies. Door deze website verder te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies. Leer Meer.

Downpipe mk1

Discussie in 'Techniek & onderhoud' gestart door Hollender, 14 feb 2020.

  1. #1 Hollender, 14 feb 2020
    Laatst bewerkt: 15 feb 2020
    Het flexibele deel van mijn uitlaat is kapot. Het gaat hier om een mk1 met 1,6l zetec
    Als ik nu bij de website van diverse leveranciers kijk is dat een deel met daaraan het uitlaatspruitstuk. Dit is dus niet los te vervangen?
    Ik ga deze klus waarschijnlijk zelf doen, zijn er nog dingen waar ik op moet letten? Nieuwe pakkingen mee bestellen ook neem ik aan?
     
  2. Je bedoeld het uitlaatspruitstuk. Een downpipe heeft je auto namelijk niet. Een downpipe loopt vanaf de turbo (welke jouw auto niet heeft) naar het uitlaatsysteem.

    Bij de Zetec S(E) is het flexibele deel inderdaad onderdeel van het uitlaatspruitstuk. Officieel dient dus het gehele uitlaatspruitstuk te worden vervangen wanneer het flexibele deel defect is. Het is sterk aan te raden een origineel uitlaatspruitstuk te monteren en geen imitatie/aftermarket. Het originele uitlaatspruitstuk is weliswaar een stuk duurder maar ook veel duurzamer/beter van kwaliteit. Bij de imitatie/aftermarket uitlaatspruitstukken die leverbaar zijn voor dit type motor komt het vaak voor dat de pasvorm belabberd is waardoor de rest van de uitlaat niet netjes meer in de rubbers hangt of dat het spruitstuk na korte tijd scheurt. Wanneer dit gebeurd en je het spruitstuk na korte tijd wederom moet gaan vervangen wordt je daar niet heel vrolijk van.

    Naast het spruitstuk zelf heb je uiteraard ook de pakkingen aan de cilinderkop en katalysator zijdes nodig. Daarnaast zou ik persoonlijk ook meteen alle bouten en moeren vervangen. Bij een auto van deze leeftijd is de kans reƫel dat de bouten en moeren slecht of zelfs helemaal niet meer los te krijgen zijn en bij het demonteren afbreken. Hou er vooraf dus rekening mee dat de meeste tijd kan gaan zitten in het afslijpen en uitboren vast vastzittende/afgebroken bouten en moeren.


    Wanneer het huidige uitlaatspruitstuk nog in goede staat is kan je er ook voor kiezen om het huidige defecte flexibele deel er tussenuit te slijpen en er een nieuw flexibel deel tussen te (laten) lassen. Dit is vele malen goedkoper als een nieuw origineel uitlaatspruitstuk. .
     
  3. Ik was in de veronderstelling dat ze zoiets downpipe noemden...
    :-)
    Inderdaad het voorste deel van de uitlaat, spruitstuk met flexibel deel.
    Komt dat uitlaatspruitstuk gemakkelijk los? Zit het vast met bouten of zitten er draadeindes in de kop? Welke maat, zodat ik eventueel al nieuw bevestigingsmateriaal kan bestellen.
     
  4. Ik heb een compleet nieuw deel besteld. Spruitstuk met flexibel deel.
    Geen originele maar wel een fatsoenlijk merk. Dit weekend waarschijnlijk proberen te vervangen.
     

Deel Deze Pagina