Heb ondertussen de travelpilot er uit. Zekeringen zijn nog goed. Nu hopen dat als ik hem na drie dagen weer aansluit het ver doet. Wat een K×T systeem. En wat slecht van Ford.
Het is helemaal geen kudt systeem & zeker niet slecht van Ford. Als ie heel is en het doet, is de travelpilot meer dan een prima headunit. Er komt een zeer goed geluid uit en de functionaliteiten zijn ook meer dan legio. Maar goed je hebt een paar opties: andere travelpilot opzoeken, de huidige laten fixen of een andere headunit scoren.
Als die het doet idd is het een prima systeem. Maar als ik mijn accuklem een paar seconden los heb, en hij doet het niet meer. Wat normaal gesproken moet kunnen, is dat goed balen!! Als dat geintje dan 300 ex btw kost. Vind ik dat zwaar waardeloos en niet normaal!!
Je beschrijft hier zelf precies de reden dat je Travelpilot FX defect is gegaan. De Travelpilot FX is een gevoelig stukje elektronica waarvan bekend is dat deze slecht tegen lage accuspanning, hoge accuspanning en spanningspieken kan. Bij een gevoelig stukje elektronica als de Travelpilot FX kan een defecte accu, het los koppelen/aansluiten van de accu of het starten van de auto met startkabels er al voor zorgen dat de radio defect gaat. Met de juiste voorzorgsmaatregelen kan veel voorkomen worden. Dat je er goed van baalt kan ik goed begrijpen. €300,- reparatiekosten is een fors bedrag. Echter als je bedenkt dat een nieuwe Travelpilot FX (geen ruiltoestel) afhankelijk van de versie tussen de €1500,- en €2500,- kost zijn de kosten voor reparatie helemaal zo slecht nog niet. Tevens moet je ook in ogenschouw nemen dat een Travelpilot FX door de meeste reparateurs niet alleen gerepareerd wordt maar ook gemodificeerd zodat dit probleem in de toekomst vrijwel niet meer voor kan komen. Wanneer je er voor zou kiezen om het toestel alleen te repareren en niet te modificeren zijn de kosten aanzienlijk lager maar is de kans relatief groot dat het toestel in de toekomst wederom defect gaat.
Ik vraag me af hoe ik dit had kunnen voorkomen? Hebben in de buurt last van steenmarters. Heb een steenmarterverjager geplaatst. Dan moet de pluspool even los.
Waarom moet dan de pluspool los ? Kun je eenvoudig bij plaatsen zonder los te maken of door ergens anders de benodigxe spanning te halen b.v. bij de zekeringkast as het maar een constante spanning is.
Bij mij hetzelfde probleem, auto week stilgestaan en radio/navigatie werkt niet meer.. Iemand ervaring met de goedkope units van Ali-expres of marktplaats? (Lijken bijna hetzelfde en zijn er al vanaf €95,-) Scheelt wel een heel hoop euro’s...
Ik moet zeggen dat ik het wel raar vind als je de accu loskoppelt, de radio kapot kan gaan. Dit moet gewoon mogelijk zijn, je moet de accu immers ook kunnen vervangen. Wat dat betreft geef ik sommige gelijk dat het dan een waardeloze combi is.
Ja idd, om accu te vervangen hoef je toch niet naar een garage..? En als je dan ook kijkt dat er weinig alternatieven zijn tot geen...? Gewoon om het geld, dure geintjes.. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Dit was ook een software fout, en is de garantie verlengt tot eind 2016. We hebben het nu wel over een radio uit 2008/2009 Alternatieven genoeg, ga maar bij de car audio specialist kijken. De Pioneer is speciaal ontworpen/ontwikkeld voor de ford focus mk2.2 Echter komt nu de focus mk4 al op de markt dus is het model al weer achterhaald.
Dag Gerard, welke radio is dat van Pioneer? Mijn radio is ook van het een op het andere moment dood. Ik ga nog even dat zekering trucje proberen dat eerder is gemeld, maar ik verwacht er maar niet teveel van...wel slecht van Ford dat ze die radio's, die dus blijkbaar 2000 euro kosten, niet meer gratis vervangen als die binnen de beruchte serienrs vallen. Edit; ik heb m al gevonden, maar ik denk dat die nie geschikt is voor mijn Focus, want ik heb een groter afdekpaneel. Heb ik eigenlijk een 2.1 Ford of 2.2, dat weet ik niet .
Je hebt een Focus 2 fase 2 als ik je profielfoto zo zie. Daar zit een radiofront in met ovale radio, maar het front is makkelijk los te klikken en te vervangen door een ander front.
Thanks dan weet ik dat ook weer . Ja ik heb de radio er al een paar keer uitgehaald o.a om serienummer te achterhalen. Ik denk dat die radio's van Amazon wel passen, maar ik zit alleen nog met de bekabeling. Die lijkt heel anders te zijn dan die op mijn oude. Ik probeer eerst zelf nog of ik m aan de praat krijg en ga anders kijken voor reparatie of vervanging.
dat is de Pioneer Avic 9220BT Ford gaf helemaal niet thuis over deze radio, de verlengde garantie kwam van Blaupunkt zelf.
Die Pioneer was me wat te gortig en die kopieen via Amazon durfde ik niet aan, gezien het verschil in kabels. Ik ben nog wat verder gaan zoeken en heb de radio 45 min op ca 40 graden in de oven gedaan om één vd chips te resetten. Wonder boven wonder werkte dat perfect. Ik ben alleen benieuwd hoe lang het stand houdt aangezien de radio niet van de accu is afgeweest oid. Misschien moet ik het elke maand doen en dan wordt het al snel minder leuk. Mocht er overigens nog iemand zijn die op zoek is/gaat naar de kleurcode van een Focus uit 2008 met op de sticker P 8, en de auto heeft een wat vage beige kleur dan is de code: 8MJE, kleur Chill metallic. Dat heeft ook wat voeten in de aarde gehad...