Zet je hem in een andere straat dan, en niet voor de deur, zodat je er niet naar hoeft te kijken?? Wel bijzonder, je niet druk maken om het uiterlijk maar wel om het vermogen van de auto. Waarom kies je dan voor een Focus en niet voor een ander merk?
Net met een gechipte 125 wagon op vakantie, rij zelf ClioRS. Als ik eerlijk ben rijd de auto standaard al erg goed, maar die 20pk extra is wel erg fijn met invoegen/inhalen. Denk dat de 150pk versie idd de sweetspot is voor een daily.
Ligt er maar net aan wat je gewend bent denk ik. Als je net als jij een Clio RS rijdt, dan snap ik dat de 150pk jouw voorkeur heeft als daily. Maar iemand die bijvoorbeeld een 100pk 1.6 MK2 gewend is, vindt de 125pk weer voldoende (like me)
ik denk dat het heel persoonlijk is. heb 1x met een 1.0 gereden en was positief verrast maar merkte bij wat hogere snelheden >80 dat ik koppel miste. wat wil je? heb zelf een koppel van 300 dus alles minder valt dan op 150-250 per maand is een serieus bedrag, ik zou dan voornamelijk voor luxe gaan omdat je toch wel wat uren per dag in de auto zit maar zoals eerder gezegd, alles is persoonlijk waar je voorkeur naar uit gaat.
Ik heb zelf de 125 pk 1.0. Deze zomer mee op vakantie geweest (vijf personen, bagage, complete kampeeruitrusting in een karretje erachter) naar Italië. Route door Duitsland en Oostenrijk, maar geen moment het gevoel gehad dat ik tekort kwam. Natuurlijk, 150 pk (of meer) is altijd lekker. Maar voor het normale dagelijkse verkeer voldoet de 125 pk wat mij betreft echt prima. Ook als je een keer wilt doorrijden op de snelweg. Over de discussie ST-Line of Titanium: ik heb zelf een Titanium met Design Pack 1. Dat laatste (met de LED-koplampen, 17 velgen en privacyglas) komt 'm wel ten goede vind ik persoonlijk. De ST-Line is heel erg mooi, da's zeker. Maar voor mij was het een financiële keuze waar ik absoluut geen spijt van heb. En ja, hij staat gewoon mijn deur en dan zie ik gewoon een hele mooie auto staan. Volgens mij heeft het meer met 'smaak' en 'persoonlijk' te maken dan met 'leeftijd'. Toch?
Ik ben voor de 1.5 150pk (aut) gegaan. Dit, omdat mijn huidige auto 170pk heeft en ongeveer hetzelfde weegt. Ik moet er niet aan denken om nog meer pk's in te leveren. Ja het kost allemaal wat extra, en 100 euro in de maand is niet niks. Het is echt persoonlijk, maar voor mij is 20 keer per dag optrekken en denken 'hup hup hup..' echt geen besparing van 100eur p maand waard. Maar nogmaals, voor jou 100 euro is voor een ander een andere 100 euro.. als je snapt wat ik bedoel.
Ik heb 2 1.0 125 pk versies gehad. Niets mis mee, maar de 1.5 150 pk is wel merkbaar een stuk krachtiger. Wat ik ook in de bergen van Oostenrijk merkte is dat de 1.5 veel meer op de motor remt. Wel zo prettig als je de berg afrijdt. Met de 1.0 moest ik veel meer bijremmen. Gr. Jan
Helemaal met je eens, het is bekend dat de 1.0 weinig tegendruk geeft in de bergen. Maar hoeveel van de 365 dagen per jaar rij je ermee in de bergen? Ik 2 dwz één dag heen en één dag terug. De overige 363 dagen zijn 'vlak'. Verstuurd vanaf mijn X1030X met Tapatalk
Dat klopt, veel mensen laten ook een trekhaak monteren voor 1 keer caravan per jaar. Toch, heb je ook een trekhaak om af en toe iets anders te trekken als dat ff uit komt. Zo ook de rest van het jaar dus ook de extra kracht tijdens het normale rijden.
De kogel is door de kerk Het is een Ford Focus Wagon 1.5 182 pk ST-Line geworden in Moondust Silver, levering naar verwachting week 4 januari 2020... Nog even geduld hebben dus