Vanochtend met schoonmaken de zilververf van de knop geblazen. Nu wil ik dit element vervangen maar zie 3 variaties. Heb zelf 7m5t18c612CC maar zie ook met CD en CE op het eind. 1. Dat zijn dus nieuwere types denk ik en zijn deze ook gewoon te gebruiken? 2. Moet deze dan weer geactiveerd worden ofzo iets (en hoe?) 3. Hoe krijg ik de kabelboom achteruit de radio (fx). Zit een soort hendel... 4. Heeft iemand een nette in de aanbieding?
Zal waarschijnlijk wel ingeleerd moeten worden, De hefboom die aan het stekkerblok zit wordt geblokkeerd door een klein palletje in het midden, deze indrukken en je kan m ontkoppelen. Hou er wel rekening mee dat als de stroom eraf is geweest je de code van de radio weer moet invoeren. Is dat knopje zelf er niet af te halen en te wisselen? Verstuurd vanaf mijn SM-T585 met Tapatalk
1. bij software is het idd dat het allemaal het zelfde is maar anders software versie is. kans dat het hier is zal ook tevens hardware matig verbetering mogelijk zijn. 2. denk dat het plug en play is. komen hier wel de kachelkleppen op aan, dan zal je via forscan of dergelijke programma de kachelkleppen opnieuw moeten intialiseren. dan gaan ze keer vol open en dicht. 3.hendel is eenvoudig, je hebt een schanierpunt zitten aan de andere kant in het midden zit dan een clipje, deze duw je in en dan kun je de hendel over halen en dus losnemen. de gedeelte dat omhoog staat daar moet je inknijpen, hier zit een clipje dat je los klikt en dan haal je hem eenvoudig over. helaas kan ik het niet beter uitleggen, maar het gaat om een zogenaamde quadlock connector
Ik denk dat ik je wel kan helpen. Ik heb al meerdere keren een unit gedemonteerd en heb nog een goede knop liggen. Kunnen we gelijk kijken of de bedrading voor de voorruit er ligt. En vrijschakelen kan dan ook.