Als alle problemen netjes worden opgelost heb ik er eigenlijk geen problemen mee. Waar ik wel problemen mee ga hebben is als ik elke 8000 km naar de dealer moet om de olie te vervangen, dat had mijn auto uit 1978 ook. Ik ben nu elke 30.000 km gewend.
noodoproep systeem fout is vaak gewoon geen verbinding met gsm netwerk, zit je net in een blindspot, heb ik met de motor ook vaak, en altijd op de zelfde plekken.
Vandaag kreeg ik tot mijn verrassing de melding: limiet roetfilter bereikt, nu rijden om re reinigen. Roetfilter? Benzine motor 1.0 125 pk met 1200km? Iemand die al eens gehad?
De benzine motoren hebben ook een roet filter. Uit het persbericht: De belangrijkste EcoBoost-technieken in beide motoren zijn geavanceerde turbolading, directe brandstofinspuiting onder hoge druk en Twin-onafhankelijke Variable Cam Timing. De uitstoot van roetdeeltjes is verlaagd door standaard toepassing van gasfiltertechniek.
Ik heb diezelfde melding ook gehad bij ongeveer dezelfde kilometerstand. Daarna niet meer... Tsja... Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Oke. Dank voor de info. Maar is het dan normaal dat deze melding nu al komt. Geen ding om me zorgen over te maken? Edit: Oeps zie nu pas de melding hierboven van FSG :-). Kwam tegelijk. Dank je. Ik houd het in de gaten. Edit2: Vanmorgen weer eenmalig de melding, toch de Ford maar even gebeld. Advies: Even de snelweg op, acceleren tot 130 in zijn 4 en dan op de motor af laten remmen terug naar 100. Handig in de file naar je werk. Ik probeer juist zo constant mogelijk te rijden voor het verbruik, maar nu moet je dus wat wilder rijden om de milieumaatregelen zonder problemen te laten werken. En dat is dan weer slecht voor het milieu. Ga het proberen en zal later updaten,
Deze heb ik ook gehad na 2 weken, 3 dagen en 2300km, bleek de turbo slang die eraf was gevlogen, even weer vast gezet en het probleem is niet weer geweest (nu 10.000km gelopen).
Merk je verder nog iets, naast de melding die je krijgt? Reageert de motor anders op het gaspedaal, afnemend vermogen ect.?
Nou de volgende aflevering in de serie: " de focus die niet meer in zijn achteruit wil" ....ford nl wil er dus WEER een nieuwe bak onder gooien. De 3e. (En ik en ook mijn dealer zeggen: het ligt niet aan de bak, het zit in de aansturing). Of het s wel heel toevallig dat er precies 2 bakken met productiefoutje zijn en ook precies onder mijn auto worden geplaatst. NU dus een 3e bak onder weg en die gaat eronder. Mijn dealer heeft aan Ford gemaild dat dit ECHT de laatste keer is dat de bak vervangen wordt, en dat als het nog een keer gebeurt (gevoel dat wij hebben), dat de auto dan retour gaat, en deze dan kosteloos wordt omgewisseld voor n nieuwe. En tot onze verbazing kregen we een bevestigend antwoord terug van Ford. Daarmee zijn ze accoord. Nou ben benieuwd. Nu wachten tot de nieuwe bak eronder zit. Want buiten dit, en alle andere ' storinkjes' en meldingen............als deze gewoon opgelost worden en er is niks aan de hand, is en blijft het een mega fijne auto. Rijdt zoveel beter dan mijn vorige VW Golf 7 station. To be continued.....
het is toch jammer dat je als "proefkonijn" gebruikt wordt. kan me wel vinden in de conclusie die jij en de dealer maken maar lijkt me toch niet fijn om (weer) te gaan rijden zo. zou ieder moment hebben zoiets van, gaat die het wel uithouden of sta ik zo meteen weer aan de kant gelukkig heb je de toezegging van FordNL dus dat is wel een gerust ellende gedachte.
Nee, verder niets te merken. De melding is ook meteen verdwenen als je op ok drukt, blijft geen alarm staan of zo. Hoop dat het nieuwigheid is. Morgen twee keer de grote weg op dus zal dan even gas geven :-)
Mijn dealer zei ook om soms even goed door te trekken. Echter als je auto net nieuw is doe je dat toch niet?!?
Als je deze melding twee keer negeert dan mag je je melden bij de dealer. De auto zal dan het vermogen terugschroeven en de enige manier om dit te herstellen is via de lokale dealer. Zodra je deze melding krijgt is het de bedoeling dat het roetfilter gereinigd wordt door de motor goed warm te laten worden. Deze melding zal dan ook veelal voorkomen bij mensen die korte stukken rijden zonder dat de motor goed warm wordt.